Пресичане на B6 в Oschatz: кръгови или завъртащи знаци като решение?

Пресичане на B6 в Oschatz: кръгови или завъртащи знаци като решение?

Nordsachsen, Deutschland - в Кьолн отново е за безопасността в движението по пътищата, тъй като пресечната точка на B6 със свързващия път към Reppen и напълно се фокусира от инцидента от години. Тази тема не е нова, но жителите и участниците в движението отдавна са разпознали проблема и решенията за търсене. В неотдавнашна дискусия кметът Катлийн Крам представи възможността за варианти на конверсия, след като Държавният офис за строителство и транспорт на пътно строителство (LASUV) изпрати имейл до коментар. Според

Жителите многократно са коментирали рисковата ситуация на движение през годините, а не без причина. Преди около три години те започнаха да мислят сериозно за мерките за обновяване. По -конкретно, кметът Крам се надява на дефиниране на сайта за опасност чрез предложените следи за завъртане и любимото кръгово решение. Но докато не започне строителството, минават няколко месеца, тъй като в момента се взима само предварително обслужване за планиране на чернови и се взема решение само след изявленията на общините, принадлежащи. Маркус Хеер, ръководителят на клона Лайпциг Ласув, подчерта, че жителите и ресурсите и компаниите за обезвреждане на отпадъци имат възможност да изразят своето мнение.

Подобна картина е показана и в Drensteinfurt, където кръстовището L671/K21 се счита за злополука. Тук градът планира да подобри сигурността в опасността. Остава неясно дали това ще стане с кръгово кръстовище или система за светофар. Интересното е, че общинският съвет преди това се изказа срещу кръгово кръстовище. Но след като броят на произшествията не отслабне, на гражданите най -накрая се обещава по -бързо решение. Тази информация идва от доклад на wa.de

Мерките, които са били прилагани в миналото, като ограничения на скоростта и стесняване на пътя, доведоха до леко намаляване на броя на произшествията. Това показва, че ескалациите са възможни, ако се предприемат правилните стъпки. Съветът на Дренщайнфурт сега иска да ускори плановете за подобряване на кръстовището и също така да обмисли помощта за преминаване на помощ, както и лявата лента.

Пътни злополуки в числа

Но какво показват числата? Анализ на статистическите данни за пътния трафик на destatis.de илюстрира, че хиляди от хиляди щети на движението настъпват, че не са самостоятелни щети. Изчерпателното събиране на данни за причините за произшествието помага за разработването на целеви мерки в политиката за безопасност на движението и съответно адаптиране на инфраструктурата.

Като цяло се вижда, че проблемите на свързаните с произшествия кръстовища като споменатите трябва да се приемат сериозно. Текущите дискусии относно вариантите за преобразуване най -накрая биха могли да доведат до подобряване на ситуацията със сигурността. Но остава да видим колко бързо и широко се прилагат мерките. Полезни данни за факторите, релевантни на злополука, вече са от решаващо значение, за да се вземат правилни решения за безопасна транспортна политика.