Krydser B6 i Oschatz: Roundabout eller drejetegn som en løsning?

Krydser B6 i Oschatz: Roundabout eller drejetegn som en løsning?

Nordsachsen, Deutschland - I Köln handler igen om sikkerhed i vejtrafik, fordi skæringspunktet mellem B6 og Connecting Road til Reppen og har været et fokus i ulykken i årevis. Dette emne er ikke nyt, men beboerne og trafikanter har længe siden anerkendt problemet og efterspørgselsløsningerne. I en nylig diskussion præsenterede borgmester Cathleen Kramm muligheden for konverteringsvarianter, efter at statskontoret for vejbyggeri og transport (LASUV) sendte en e -mail for at kommentere. I henhold til lvz.e-e bringede ind i.

Beboerne har gentagne gange kommenteret den risikable trafiksituation gennem årene, ikke uden grund. For omkring tre år siden begyndte de at tænke alvorligt på renoveringsforanstaltninger. Specifikt håber borgmester Kramm for en defusing af faresiden gennem de foreslåede drejespor og den foretrukne rundkørsløsning. Men indtil konstruktionen begynder, går et par måneder, fordi der kun er ført til udkast til udkast til planlægning i øjeblikket, og der træffes først en beslutning efter erklæringerne fra de kommuner, der hører. Markus Heier, lederen af ​​Leipzig Lasuv -filialen, understregede, at beboerne og ressourcer og affalds bortskaffelsesfirmaer har mulighed for at udtrykke deres mening.

har brug for at indhente drensteinfurt

Et lignende billede er også vist i Drensteinfurt, hvor krydset L671/K21 betragtes som en ulykke. Her planlægger byen at forbedre sikkerheden på farepunktet. Det forbliver uklart, om dette vil blive gjort med en rundkørsel eller et trafiklyssystem. Interessant nok talte byrådet tidligere imod en rundkørsel. Men efter at antallet af ulykker ikke taber sig, loves borgerne endelig en hurtigere løsning. Denne information kommer fra en rapport fra wa.de

De foranstaltninger, der er blevet implementeret i fortiden, såsom hastighedsgrænser og indsnævring af vejen, førte til et lille fald i antallet af ulykker. Dette viser, at eskaleringer er mulige, hvis de korrekte trin tages. Drensteinfurt Council ønsker nu at fremskynde planerne om at forbedre krydset og også overveje at krydse bistand samt en venstre -turn -bane.

trafikulykker i tal

Men hvad viser tallene? En analyse af statistikken for trafikulykke på destatis.de illustrerer, at tusinder af trafikaktenter forekommer årligt, at ikke grund til personlige skader, også betragter for ejendom. Den omfattende dataindsamling om årsagerne til ulykken hjælper med at udvikle målrettede foranstaltninger i trafiksikkerhedspolitikken og til at tilpasse infrastrukturen i overensstemmelse hermed.

Generelt kan det ses, at problemerne med ulykkesholdige kryds, såsom de nævnte, skal tages alvorligt. De igangværende diskussioner om konverteringsvarianter kunne endelig føre til, at sikkerhedssituationen forbedres. Men det er tilbage at se, hvor hurtigt og omfattende foranstaltningerne faktisk implementeres. Nyttige data om ulykke -relevante faktorer har allerede vist sig at være afgørende for at tage de rigtige beslutninger for en sikker transportpolitik.