Διασχίζοντας το B6 στο Oschatz: κυκλική διασταύρωση ή σήματα στροφής ως λύση;

Διασχίζοντας το B6 στο Oschatz: κυκλική διασταύρωση ή σήματα στροφής ως λύση;

Nordsachsen, Deutschland - Στην Κολωνία αφορά και πάλι την ασφάλεια στην οδική κυκλοφορία, επειδή η διασταύρωση του B6 με τον σύνδεσμο δρόμο για να αναπαραχθεί και τελείως ήταν το επίκεντρο του ατυχήματος εδώ και χρόνια. Αυτό το θέμα δεν είναι καινούργιο, αλλά οι κάτοικοι και οι χρήστες του δρόμου έχουν αναγνωρίσει από καιρό το πρόβλημα και τις λύσεις ζήτησης. Σε μια πρόσφατη συζήτηση, ο δήμαρχος Cathleen Kramm παρουσίασε τη δυνατότητα παραλλαγών μετατροπής μετά το κρατικό γραφείο για την κατασκευή και τη μεταφορά των οδών (LASUV) έστειλε ένα μήνυμα ηλεκτρονικού ταχυδρομείου για να σχολιάσει. Σύμφωνα με το

Οι κάτοικοι έχουν σχολιάσει επανειλημμένα την επικίνδυνη κατάσταση της κυκλοφορίας κατά τη διάρκεια των ετών, όχι χωρίς λόγο. Περίπου πριν από τρία χρόνια, άρχισαν να σκέφτονται σοβαρά τα μέτρα ανακαίνισης. Συγκεκριμένα, ο δήμαρχος Kramm ελπίζει για την αποζημίωση του χώρου κινδύνου μέσω των προτεινόμενων ιχνών στροφής και της αγαπημένης λύσης κυκλικής διασταύρωσης. Αλλά μέχρι να ξεκινήσει η κατασκευή, περνούν μερικοί μήνες, διότι βρίσκεται σε εξέλιξη μόνο μια προ -θύμα σχεδίου σχεδιασμού και λαμβάνεται απόφαση μόνο μετά τις δηλώσεις των δήμων που ανήκουν. Ο Markus Heier, ο επικεφαλής του υποκαταστήματος Leipzig Lasuv, τόνισε ότι οι κάτοικοι και οι πόροι και οι εταιρείες διάθεσης αποβλήτων έχουν την ευκαιρία να εκφράσουν τη γνώμη τους.

Μια παρόμοια εικόνα εμφανίζεται επίσης στο Drensteinfurt, όπου η διασταύρωση L671/K21 θεωρείται ατύχημα. Εδώ η πόλη σχεδιάζει να βελτιώσει την ασφάλεια στο σημείο κινδύνου. Παραμένει ασαφές αν αυτό θα γίνει με κυκλική διασταύρωση ή σύστημα φωτός. Είναι ενδιαφέρον ότι το Δημοτικό Συμβούλιο μίλησε προηγουμένως εναντίον κυκλικής διασταύρωσης. Αλλά αφού ο αριθμός των ατυχημάτων δεν χάνει βάρος, οι πολίτες υποσχέθηκαν τελικά μια ταχύτερη λύση. Αυτές οι πληροφορίες προέρχονται από μια αναφορά από το wa.de Τα μέτρα που έχουν εφαρμοστεί στο παρελθόν, όπως τα όρια ταχύτητας και η στένωση του δρόμου, οδήγησαν σε ελαφρά μείωση του αριθμού των ατυχημάτων. Αυτό δείχνει ότι είναι δυνατές οι κλιμακώσεις εάν ληφθούν τα σωστά βήματα. Το Συμβούλιο Drensteinfurt θέλει τώρα να επιταχύνει τα σχέδια για τη βελτίωση της διασταύρωσης και επίσης να εξετάσει το ενδεχόμενο να διασχίσει την ενίσχυση καθώς και μια αριστερή λωρίδα.

Αλλά τι δείχνουν οι αριθμοί; Μια ανάλυση των στατιστικών ατυχημάτων οδικών τροχών σε

Συνολικά, μπορεί να φανεί ότι τα προβλήματα των διασταυρώσεων που περιείχαν ατυχήματα, όπως οι αναφερόμενες, πρέπει να ληφθούν σοβαρά υπόψη. Οι συνεχιζόμενες συζητήσεις σχετικά με τις παραλλαγές μετατροπής θα μπορούσαν τελικά να οδηγήσουν στη βελτίωση της κατάστασης ασφαλείας. Αλλά παραμένει να δούμε πόσο γρήγορα και εκτενώς τα μέτρα εφαρμόζονται στην πραγματικότητα. Τα χρήσιμα δεδομένα σχετικά με τα ατύχημα -οι παράγοντες που έχουν ήδη αποδειχθεί ότι είναι ζωτικής σημασίας για τη λήψη των σωστών αποφάσεων για μια ασφαλή πολιτική μεταφορών.