B6 ületamine Oschatzis: ringristmik või märgid lahendusena?

B6 ületamine Oschatzis: ringristmik või märgid lahendusena?

Nordsachsen, Deutschland - Kölnis on jällegi maanteeliikluse ohutus, sest B6 ristumiskoht koos ühendava teega Reppeniga ja on aastaid olnud õnnetuse fookus. See teema pole uus, kuid elanikud ja liiklejad on juba ammu probleemi ja nõudluse lahendusi tunnistanud. Linnapea Cathleen Kramm esitas hiljutises arutelus konversioonide variantide võimaluse pärast seda, kui maanteede ehitamise ja transpordi riigiamet (Lasuv) saatis meili kommenteerimiseks. Vastavalt wa>

Varem rakendatud meetmed, näiteks kiirusepiirangud ja tee kitsenemine, põhjustasid õnnetuste arvu väikese vähenemise. See näitab, et eskalatsioonid on võimalikud, kui astuvad õiged sammud. Drensteinfurti nõukogu soovib nüüd kiirendada ristumiskohta parandamise plaane ja kaaluda ka abistamise ületamist ning vasakpoolset rada.

Aga mida numbrid näitavad? Maanteeliiklusõnnetuste statistika analüüs destatis.de Illustreerub, et tuhanded juhtuvad, kuid mitte ainult, et see põhjustab ainult seda. Õnnetuse põhjuste põhjalik andmete kogumine aitab välja töötada sihipäraseid meetmeid liikluse ohutuse poliitikas ja vastavalt infrastruktuuri kohandada.

Üldiselt on näha, et õnnetusteta ristumiste, nagu mainitud ristumiskohad, tuleb võtta tõsiselt. Pidevad arutelud muundamise variantide üle võivad lõpuks viia julgeolekuolukorra paranemiseni. Kuid jääb üle vaadata, kui kiiresti ja laialdaselt meetmeid tegelikult rakendatakse. Kasulikud andmed õnnetuste kohta -olulised tegurid on juba ohutu transpordipoliitika jaoks sobivate otsuste tegemisel ülioluliseks osutunud.