ساكسونيا: 4.8 مليار يورو للبنية التحتية لكن التوقعات مخيبة للآمال!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

وستتلقى ولاية ساكسونيا 4.8 مليار يورو لمشاريع البنية التحتية، لكن الانتقادات تتزايد: لا توجد أموال كافية لتجديد المدارس.

Sachsen erhält 4,8 Milliarden Euro für Infrastrukturprojekte, doch Kritik wächst: Mittel für Schulrenovierungen unzureichend.
وستتلقى ولاية ساكسونيا 4.8 مليار يورو لمشاريع البنية التحتية، لكن الانتقادات تتزايد: لا توجد أموال كافية لتجديد المدارس.

ساكسونيا: 4.8 مليار يورو للبنية التحتية لكن التوقعات مخيبة للآمال!

هناك اضطرابات في ولاية ساكسونيا بشأن توزيع الأموال من صندوق البنية التحتية الخاص الجديد. كيف Sächsische.de وتشير التقارير إلى أن ولاية ساكسونيا ستحصل على أكثر من 4.8 مليار يورو في السنوات القليلة المقبلة. ويذهب ما يقرب من 60% من هذا المبلغ إلى المشاريع البلدية، في حين يتم تخصيص 10% للمشاريع واسعة النطاق. سيتم تخصيص جزء من الأموال لتجديد المدارس التي تشتد الحاجة إليها؛ وعلى وجه التحديد، تم التخطيط لـ 480 مليون يورو هنا على مدى السنوات الاثنتي عشرة المقبلة. لكن لهجة الآباء والمدرسين ليست مبهجة على الإطلاق.

يؤكد مجلس أولياء أمور الولاية واتحاد تعليم GEW أن الحاجة المقدرة للتجديد أعلى بعشر مرات على الأقل. ينتقد العديد من أولياء الأمور والمعلمين أن الأموال الموعودة ليست كافية لرفع مستوى المباني المدرسية إلى المعايير الحالية. بالإضافة إلى ذلك، خفضت ولاية ساكسونيا بشكل كبير تمويلها الخاص لبناء المدارس مقارنة بالعام السابق. بالنسبة لعام 2024، تم التخطيط لـ 110 مليون يورو فقط لمشاريع البناء الجديدة في مراكز الرعاية النهارية والمدارس؛ ولم يتم تخصيص أي تمويل من الدولة لمشاريع بناء المدارس الجديدة هذا العام أو العام المقبل.

انتقادات من البلديات والجمعيات

وتأمل البلديات، مثل منطقة غورليتز، في زيادة التمويل لبناء الطرق. أعرب مدير المنطقة ستيفان ماير (CDU) عن شكوكه في أن الأموال الإضافية من الصندوق الخاص كافية. وتخطط وزارة النقل الساكسونية لتوفير 3 ملايين يورو لبناء الطرق البلدية هذا العام و6 ملايين يورو العام المقبل. وتثير هذه المبالغ سؤالاً حول ما إذا كان هذا يغطي بالفعل احتياجات المجتمعات المحلية.

بالإضافة إلى ذلك، يحذر مجلس مراجعي الحسابات الساكسوني من أن موارد الديون الجديدة يمكن أن تحل محل موارد الميزانية الحالية، الأمر الذي من شأنه أن يزيد من الضغط على الوضع المالي للبلديات. تنتقد شركة Pro Bahn أولويات الأموال، وخاصة التركيز على دعم العرض الأولمبي. وتمارس المجموعة البرلمانية الخضراء أيضًا ضغوطًا على هذه القضية وتطالب باستخدام الأموال في مشاريع مستدامة، خاصة لربط السكك الحديدية. كما دعت وزيرة النقل ريجينا كراوشار إلى مزيد من الاستثمار في شبكة السكك الحديدية لتحسين البنية التحتية.

فوائض الميزانية باللون الأحمر

قرر مؤتمر رئيس الوزراء أن مبلغ 100 مليار يورو المقدم للولايات والبلديات لن يكون كافياً. ويعزز هذا الانطباع الاتحاد الساكسوني للمدن والبلديات، الذي يدعو إلى الإغاثة الهيكلية للبلديات. على مدى العقد الماضي، انتقلت البلديات من فائض الميزانية إلى عجز قدره 207 يورو للفرد. وعلى وجه الخصوص، يدعو عمدة مدينة دريسدن ديرك هيلبرت الحكومة الفيدرالية إلى تغطية تكاليف البلديات.

كما شككت غرفة التجارة والصناعة في لايبزيغ في فعالية الصندوق الخاص للنمو الاقتصادي، في حين أعربت جمعية صناعة البناء الشرقية عن شكوكها بشأن الاستخدام غير الواضح للأموال. إن العقدة التي يجب حلها واضحة: فالتحديات هائلة، ومستقبل البنية التحتية في ساكسونيا معلق على حد السكين.

إن الاهتمام بالمشاريع المختلفة التي يمكن أن تؤثر عليها هذه الأموال يعطي الأمل في أن الدعم المطلوب بشكل عاجل سيصل في الوقت المناسب وسيتم استثماره بالفعل حيث تشتد الحاجة إليه.