Sasko: 4,8 miliardy eur na infrastrukturu, ale očekávání zklamalo!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Sasko dostane 4,8 miliardy eur na infrastrukturní projekty, ale kritika roste: na renovaci škol není dostatek financí.

Sachsen erhält 4,8 Milliarden Euro für Infrastrukturprojekte, doch Kritik wächst: Mittel für Schulrenovierungen unzureichend.
Sasko dostane 4,8 miliardy eur na infrastrukturní projekty, ale kritika roste: na renovaci škol není dostatek financí.

Sasko: 4,8 miliardy eur na infrastrukturu, ale očekávání zklamalo!

V Sasku panují nepokoje ohledně rozdělování prostředků z nového zvláštního fondu infrastruktury. Jak Sächsische.de Sasko obdrží v příštích letech přes 4,8 miliardy eur. Téměř 60 % z této částky má plynout na projekty obcí a 10 % je určeno na projekty velkého rozsahu. Část peněz bude určena na naléhavě potřebné renovace škol; Konkrétně se zde během následujících dvanácti let plánuje 480 milionů eur. Ale tón rodičů a učitelů je všechno, jen ne euforický.

Státní rada rodičů a vzdělávací unie GEW zdůrazňují, že odhadovaná potřeba renovace je minimálně desetkrát vyšší. Mnoho rodičů a učitelů kritizuje, že slíbené prostředky zdaleka nestačí na to, aby školní budovy odpovídaly současným standardům. Sasko navíc oproti předchozímu roku drasticky snížilo vlastní financování výstavby škol. Pro rok 2024 je plánováno pouze 110 milionů eur na nové stavební projekty v mateřských školách a školách; Na výstavbu nových škol letos ani příští rok nejsou vyčleněny žádné státní finance.

Kritika obcí a spolků

Obce, jako je okres Görlitz, doufají ve zvýšené financování výstavby silnic. Okresní správce Stephan Meyer (CDU) vyjadřuje pochybnosti, zda jsou dodatečné peníze ze speciálního fondu dostatečné. Saské ministerstvo dopravy plánuje letos poskytnout 3 miliony eur na výstavbu městských komunikací a 6 milionů eur v příštím roce. Tyto částky vyvolávají otázku, zda to skutečně pokrývá potřeby obcí.

Saský účetní dvůr navíc upozorňuje, že nové dluhové zdroje by mohly nahradit stávající rozpočtové zdroje, což by ještě více zatížilo finanční situaci obcí. Pro Bahn kritizuje priority peněz, zejména zaměření na podporu olympijských her. Tlak na téma vyvíjí i poslanecký klub Zelených, který požaduje, aby prostředky byly využity na udržitelné projekty, zejména na železniční spojení. Ministryně dopravy Regina Kraushaarová také vyzývá k větším investicím do železniční sítě s cílem zlepšit infrastrukturu.

Rozpočtové přebytky v červených číslech

Konference premiéra rozhodla, že 100 miliard eur poskytnutých státům a obcím nebude stačit. Tento dojem posiluje Saský svaz měst a obcí, který požaduje strukturální úlevu pro obce. Za poslední desetiletí se obce dostaly z přebytků rozpočtu do deficitu 207 eur na hlavu. Zejména starosta Drážďan Dirk Hilbert požaduje, aby náklady obcí uhradila spolková vláda.

O účinnosti speciálního fondu pro hospodářský růst pochybovala také Hospodářská a průmyslová komora Lipska, zatímco Asociace stavebního průmyslu Východ vyjádřila skepticismus ohledně nejasného využití fondů. Uzel, který je třeba rozseknout, je jasný: výzvy jsou obrovské a budoucnost saské infrastruktury visí na ostří nože.

Pozornost na různé projekty, které by tyto fondy mohly ovlivnit, dává naději, že naléhavě potřebná podpora dorazí včas a bude skutečně investována tam, kde je nejvíce potřeba.