Σαξονία: 4,8 δισ. ευρώ για υποδομές, αλλά οι προσδοκίες απογοητευμένες!

Σαξονία: 4,8 δισ. ευρώ για υποδομές, αλλά οι προσδοκίες απογοητευμένες!

Αναταραχή επικρατεί στη Σαξονία για τη διανομή κονδυλίων από το νέο ειδικό ταμείο υποδομών. Πως Sächsische.de αναφέρει ότι η Σαξονία θα λάβει πάνω από 4,8 δισεκατομμύρια ευρώ τα επόμενα χρόνια. Σχεδόν το 60% αυτού του ποσού πρόκειται να εισρεύσει σε δημοτικά έργα, ενώ το 10% προορίζεται για έργα μεγάλης κλίμακας. Μέρος των χρημάτων θα διατεθεί για τις επείγουσες ανακαινίσεις σχολείων. Συγκεκριμένα, εδώ σχεδιάζονται 480 εκατ. ευρώ για τα επόμενα δώδεκα χρόνια. Όμως ο τόνος από γονείς και δασκάλους κάθε άλλο παρά ευφορικός είναι.

Το Κρατικό Συμβούλιο Γονέων και το εκπαιδευτικό σωματείο GEW τονίζουν ότι η εκτιμώμενη ανάγκη για ανακαίνιση είναι τουλάχιστον δεκαπλάσια. Πολλοί γονείς και δάσκαλοι επικρίνουν ότι τα κονδύλια που υποσχέθηκαν δεν είναι αρκετά για να φέρουν τα σχολικά κτίρια στα τρέχοντα πρότυπα. Επιπλέον, η Σαξονία μείωσε δραστικά τη δική της χρηματοδότηση για την κατασκευή σχολείων σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος. Για το 2024, μόνο 110 εκατομμύρια ευρώ έχουν προγραμματιστεί για νέα κατασκευαστικά έργα σε παιδικούς σταθμούς και σχολεία. Δεν προβλέπεται κρατική χρηματοδότηση για έργα κατασκευής νέων σχολείων φέτος ή του χρόνου.

Κριτική από δήμους και συλλόγους

Οι δήμοι, όπως η περιοχή Görlitz, ελπίζουν σε αυξημένη χρηματοδότηση για την κατασκευή δρόμων. Ο περιφερειακός διοικητής Stephan Meyer (CDU) εκφράζει αμφιβολίες ότι τα πρόσθετα χρήματα από το ειδικό ταμείο είναι επαρκή. Το Υπουργείο Μεταφορών της Σαξονίας σχεδιάζει να παράσχει 3 εκατομμύρια ευρώ για δημοτική οδοποιία φέτος και 6 εκατομμύρια ευρώ το επόμενο έτος. Αυτά τα ποσά εγείρουν το ερώτημα εάν αυτό καλύπτει πραγματικά τις ανάγκες των κοινοτήτων.

Επιπλέον, το Ελεγκτικό Συνέδριο της Σαξονίας προειδοποιεί ότι οι νέοι πόροι του χρέους θα μπορούσαν να αντικαταστήσουν τους υπάρχοντες πόρους του προϋπολογισμού, γεγονός που θα επιβαρύνει περαιτέρω την οικονομική κατάσταση των δήμων. Η Pro Bahn επικρίνει τις προτεραιότητες των χρημάτων, ειδικά την εστίαση στην υποστήριξη μιας Ολυμπιακής προσφοράς. Η κοινοβουλευτική ομάδα των Πρασίνων ασκεί επίσης πίεση για το θέμα και απαιτεί να χρησιμοποιηθούν τα κονδύλια για βιώσιμα έργα, ειδικά για σιδηροδρομικές συνδέσεις. Η υπουργός Μεταφορών Regina Kraushaar ζητά επίσης περισσότερες επενδύσεις στο σιδηροδρομικό δίκτυο για τη βελτίωση της υποδομής.

Στο κόκκινο τα πλεονάσματα του προϋπολογισμού

Η Διάσκεψη του Πρωθυπουργού καθόρισε ότι τα 100 δισ. ευρώ που προβλέπονται για πολιτείες και δήμους δεν θα είναι αρκετά. Την εντύπωση αυτή ενισχύει η Σαξονική Ένωση Πόλεων και Δήμων, η οποία ζητά δομική ανακούφιση για τους δήμους. Την τελευταία δεκαετία, οι δήμοι έχουν περάσει από τα πλεονάσματα του προϋπολογισμού σε έλλειμμα 207 ευρώ κατά κεφαλήν. Συγκεκριμένα, ο δήμαρχος της Δρέσδης Ντιρκ Χίλμπερτ ζητά από την ομοσπονδιακή κυβέρνηση να καλύψει τα έξοδα των δήμων.

Το Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο της Λειψίας αμφισβήτησε επίσης την αποτελεσματικότητα του ειδικού ταμείου για την οικονομική ανάπτυξη, ενώ η East Construction Industry Association εξέφρασε σκεπτικισμό για την ασαφή χρήση των κεφαλαίων. Ο κόμπος που πρέπει να κοπεί είναι ξεκάθαρος: οι προκλήσεις είναι τεράστιες και το μέλλον της υποδομής της Σαξονίας κρέμεται στην κόψη του μαχαιριού.

Η προσοχή στα διάφορα έργα που θα μπορούσαν να επηρεάσουν αυτά τα κονδύλια δίνει ελπίδα ότι η επειγόντως αναγκαία υποστήριξη θα φτάσει εγκαίρως και θα επενδυθεί πραγματικά εκεί που χρειάζεται περισσότερο.