Tähelepanu kiiruskaamerad! Kiiruseregulaatorid Tharandtis on nüüd aktiivsed!

Tähelepanu kiiruskaamerad! Kiiruseregulaatorid Tharandtis on nüüd aktiivsed!

Täna, 2. septembril 2025, vaatame lähemalt Tharandti olukorda. Siin tekitab segadust uus kiiruskaamera. Mobiilne spidomeeter registreeriti “Am Markti” postitsoonis 01737 ja kiiruspiirang on vaid 10 km/h. Mobiilsest kiiruslõksust teatati 1. septembril 2025 kell 15.18, kuigi ametlikult pole asukohta veel kinnitatud news.de.

Liiklusjärelevalve puudutab meid kõiki! Pole saladus, et kiiruse ületamine on üks levinumaid liiklusrikkumisi ja on isegi peamine õnnetuste põhjus. Liiklusamet soovitab seetõttu rangelt kinni pidada kiiruspiirangutest ja kohandada oma sõidustiil vastavalt liiklusolukorrale. Eriti vajavad meie erilist kaitset jalakäijad ja jalgratturid, seega tuleb nendega arvestada.

Kiiruskaamerad Saksamaal – tõhus juhtimine

Kiiruskontrollil on selge ülesanne: suurendada liiklusohutust ja karistada kiirusepiirangute eest. Saksamaal vastutavad selle eest nii politsei kui ka avaliku korra bürood. Mobiilsed kiiruskaamerad, nagu Tharandtis, ja ka fikseeritud kiiruskaamerad on osa ulatuslikust reeglistikust. Bußgeldkatalog täpsustab, milliseid karistusi võib liiklusrikkumiste eest oodata. Kulud sõltuvad süüteo raskusastmest.

Liiklusmahtudele paindlikult reageerimiseks kasutatakse ikka ja jälle mobiilitehnoloogiat. Kui statsionaarsed kiiruskaamerad on peamiselt tiheda liiklusega tänavatel, siis mobiilsed radarseadmed pakuvad võimalust tagada suurem turvalisus muutuvates kohtades. Nagu statsionaarse valve puhul, näitab kiiruskaamerate kaart, millel on üle 52 000 kiiruskaamera Saksamaal, kus asuvad valveseadmed – ja see kehtib isegi teiste riikide kohta!

Kiiruskaamerate taga olev tehnoloogia

Kuidas need kiiruse regulaatorid tegelikult töötavad? Kasutatakse erinevaid tehnikaid. Nende hulka kuuluvad elektromagnetlaineid kasutavad radarisüsteemid ja sõiduki läbisõiduaega mõõtvad valgustõkked. Laialdaselt kasutatakse ka lasermõõteseadmeid, mis kiirgavad kiiruse arvutamiseks valgusimpulsse. Kuid ka uuenduslikud lahendused, nagu lõigujuhtimine, mille puhul kiirus määratakse mitme kilomeetri jooksul, saavad samuti hoogu, nagu selgitab bussgeldkatalog.de.

Kiirust ületavad juhid saavad trahvi, millel võivad olla tagajärjed, näiteks trahvid või punktid Flensburgis. Ettevaatus on soovitatav, eriti uutele juhtidele: igaüks, kes ületab lubatud kiirust rohkem kui 21 km/h, peab osalema edasijõudnute seminaril.

Kokkuvõttes tuleb märkida, et liiklusseire on oluline vahend liiklusohutuse säilitamisel. Palume pöörata tähelepanu kiiruspiirangutele – mitte ainult enda, vaid ka kõigi liiklejate turvalisuse huvides!