Pozor kamere za brzinu! Kontrole brzine u Tharandtu su sada aktivne!

Pozor kamere za brzinu! Kontrole brzine u Tharandtu su sada aktivne!

Danas, 2. rujna 2025., pobliže ćemo pogledati situaciju u Tharandtu. Nova kamera za kontrolu brzine ovdje izaziva pomutnju. Mobilni brzinomjer registriran je u poštanskoj zoni 01737 na “Am Markt” i ograničenje brzine je samo 10 km/h. Mobilni radar prijavljen je 1. rujna 2025. u 15.18 sati, iako lokacija još nije službeno potvrđena news.de.

Praćenje prometa tiče se svih nas! Nije tajna da je prebrza vožnja jedan od najčešćih prometnih prekršaja, pa čak i vodeći uzrok nesreća. Prometna uprava stoga preporuča da se strogo pridržavate ograničenja brzine i prilagodite način vožnje situaciji u prometu. Posebice pješaci i biciklisti trebaju našu posebnu zaštitu, stoga je potrebno uzeti u obzir.

Radne kamere u Njemačkoj – učinkovita kontrola

Kontrole brzine imaju jasnu misiju: ​​povećati sigurnost u prometu i kazniti ograničenja brzine. U Njemačkoj su za to odgovorni i policija i uredi za javni red. Mobilne kamere za mjerenje brzine poput one u Tharandtu, kao i fiksne kamere za brzinu, dio su opsežnog skupa pravila. Bußgeldkatalog navodi koje se kazne mogu očekivati ​​za prometne prekršaje. Troškovi variraju ovisno o težini prekršaja.

Mobilna tehnologija uvijek se iznova koristi kako bi fleksibilno reagirala na količinu prometa. Dok se stacionarne kamere za mjerenje brzine uglavnom nalaze na prometnim ulicama, mobilni radarski uređaji nude priliku da se osigura veća sigurnost na promjenjivim lokacijama. Kao i kod stacionarnog nadzora, karta radara za kontrolu brzine koja navodi preko 52 000 radara za kontrolu brzine u Njemačkoj pokazuje gdje se nalaze nadzorni uređaji - a to se čak odnosi i na druge zemlje!

Tehnologija iza radara za brzinu

Kako te kontrole brzine zapravo rade? Postoje različite tehnike koje se koriste. To uključuje radarske sustave koji koriste elektromagnetske valove i svjetlosne barijere koje mjere vrijeme prolaska vozila. Laserski mjerni uređaji koji emitiraju svjetlosne impulse za izračunavanje brzine također se široko koriste. Ali inovativna rješenja kao što je kontrola dionica, u kojoj se brzina određuje kroz nekoliko kilometara, također dobivaju na zamahu, kako bussgeldkatalog.de objašnjava.

Vozači za koje se utvrdi da prekoračuju brzinu bit će kažnjeni, što može imati posljedice poput kazni ili bodova u Flensburgu. Također se savjetuje oprez, posebno novim vozačima: Svatko tko prekorači ograničenje brzine za više od 21 km/h možda će morati sudjelovati na naprednom seminaru.

Općenito, treba napomenuti da je nadzor prometa važan alat za održavanje sigurnosti na cestama. Pazite na ograničenja brzine – ne samo zbog vlastite sigurnosti, već i zbog sigurnosti svih sudionika u prometu!