Tähelepanu, kiirus patune! Mobiilsed kiirusekaamerad aktiivsed täna A4 -l!

Tähelepanu, kiirus patune! Mobiilsed kiirusekaamerad aktiivsed täna A4 -l!

A4, Deutschland - Sellel päeval, 2. juulil 2025, peavad autojuhid end A4 kiirteel väga austama. Mobiilsed kiirusekaamerad on aktiivsed ja valmis kiiruse õigusrikkujatele sihiks. Need mobiilsed radari juhtseadised asuvad mitmes kohas tee ääres, kusjuures ohuolukord on eriti kõrge neljas määratud sektsioonis. Igaüks, kes arvab, et saate lihtsalt teie läbi petta, võib peagi jõuda majja trahvi otsusega, sest mõõtmised võivad igal ajal muutuda ja neid saab paindlikult kasutada. Need välguüksused on enamasti radari- või laserpõhised ja tavaliselt ainult välklambid, mis raskendab selle kiire tuvastamise keeruliseks. [News.de] (https://www.news.de/amp/auto/856476800/mobile-blitzer-radarkrolle-auf-der-autubahn-atubahn-atubahn-Kerpen-herpen-hute-0 -mit-07-2025-2025-liblitzt/1/). Poola piir Görlitzi lähedal.

A4 pole mitte ainult üks olulisemaid liiklusartereid, vaid ka Saksamaa neljas pikim kiirtee, mille kogupikkus on 583 kilomeetrit. Lisaks mobiilsetele välkudele töötab sellel marsruudil ka kuus statsionaarset kiiruskiirusega kaamerat. Need kiirkaamerad on politseiasutuste ja omavalitsuste võimude tavaline töö ning nende suhtes kehtivad ranged nõuded väärkohtlemise vältimiseks. Mobiilse kiirusekaamera võivad koostada ainult vastutavad politseinikud või võimud, mitte eraisikud. Bussmeldkatalog.org lisab, et neid kiirusekaamerasüsteeme saab kasutada paindlikult, mis muudab need tõhusaks parandusmeetmeks kiiruse rikkumiseks.

välklambide taga olev tehnoloogia

Mobiilkiiruse kaamera võimalikud kasutusalad on mitmekesised. Nad töötavad erinevate tehnoloogiatega, sealhulgas piezosensorite, laserkiire ja radarilainetega, et täpselt registreerida kiiruse ületused. Sõltuvalt sellest, millist mudelit kasutatakse, saab mõõtmisseade kasutada erinevaid parameetreid, näiteks vahemaa mõõtmisi ja kiiruse mõõtmisi. Tuleb märkida, et kiirusemõõtmistes toimub tolerantsi mahaarvamine: 3 km/h kiirusel alla 100 km/h ja 3 % kiirusel üle 100 km/h. SOS-liikluse seadus kirjeldab ka seda, et kiiruskaamerad on tavaliselt suunatud sõidukite esiosa registreerimisele, mis tähendab, et tagasõidukid jäävad üsna vähe.

Kiirkaamera vaatamisväärsustes maanduvate liiklejate jaoks on oluline kiiresti tegutseda. Peened teaded edastatakse tavaliselt ühe kuni kahe nädala jooksul. Trahvidel on vastava karistuse korraldamine kuni kolm kuud. Neile, kes võiksid kiirusekaamera seaduslikkuse üle kaevata, tuleks öelda, et trahvi teadetele on täiesti võimalik vastuväide, kuid see on seotud teatud pingutustega.

Maanteeliikluse eeskirjade vaates on ka Saksamaa radarihoiatus- ja kiiruskaamerarakendused. Kui saate siin valele teele, võite oodata 75 euro suurust trahvi ja ka punkti Flensburgis. Niisiis, kallid autojuhid, püsige valvas ja järgige kiirusepiiranguid, sest seadusel on silmad kõikjal!