Dėmesio, greičio nusidėjėlis! Šiandien A4 veikiančios mobiliosios greičio kameros!

Dėmesio, greičio nusidėjėlis! Šiandien A4 veikiančios mobiliosios greičio kameros!

A4, Deutschland - Ši diena, 2025 m. Liepos 2 d., Vairuotojai turi pasiruošti labai pagarba A4 greitkeliui. Mobiliojo greičio kameros yra aktyvios ir pasirengusios nukreipti į greičio pažeidėjus. Šie mobiliųjų radarų valdikliai yra keliuose keliuose keliuose, kur pavojaus padėtis yra ypač aukšta keturiose nurodytose dalyse. Kiekvienas, kuris mano, kad galite tiesiog apgauti jus, netrukus gali patekti į namą su baudos sprendimu, nes matavimai gali bet kada pasikeisti ir gali būti naudojami lanksčiai. Šie blykstės blokai dažniausiai yra radaro arba lazerio pagrindu ir dažniausiai mirksi tik į priekį, todėl sunku greitai aptikti. News.de praneša šiame skyriuje „Hute-Mitt-07-2025 Blitzt/1/“) siena netoli Görlitz.

A4 yra ne tik viena iš svarbiausių eismo arterijų, bet ir ketvirta ilgiausia ilgiausia greitkelis Vokietijoje, kurio bendras ilgis yra 583 kilometrai. Be mobiliųjų blyksčių, šiame maršrute taip pat veikia šešios nejudančios greičio kameros. Ši greičio kamera yra bendras policijos valdžios institucijų ir savivaldybių valdžios institucijų darbas, kuriems taikomi griežti reikalavimai užkirsti kelią piktnaudžiavimui. Mobiliojo greičio kamerą gali sudaryti tik atsakingi policijos pareigūnai ar valdžios institucijos, o ne privatūs asmenys. Bussmeldkatalog.org priduria, kad šias greičio kamerų sistemas galima naudoti lanksčiai, todėl jos tampa veiksmingomis greičio pažeidimų priemonėmis.

„Flashes“ technologija

Galimas mobiliojo greičio kameros naudojimas yra įvairus. Jie dirba su įvairiomis technologijomis, įskaitant pjezosensorius, lazerinius pluoštus ir radaro bangas, kad būtų tiksliai užfiksuoti greičio viršijimai. Priklausomai nuo to, kuris modelis naudojamas, matavimo įtaisas gali naudoti skirtingus parametrus, pavyzdžiui, atstumo matavimus ir greičio matavimus. Reikėtų pažymėti, kad greičio matavimų nuokrypio atskaitymas yra nutolęs: 3 km/h greičiu, mažesniu nei 100 km/h, ir 3 %, kai greitis viršija 100 km/h. SOS eismo įstatymas taip pat apibūdina, kad greičio kameros paprastai yra skirtos priekinės transporto priemonių dalies įrašymui, o tai reiškia, kad galinės transporto priemonės išlieka gana neatskleistos.

Kelių vartotojams, kurie nusileidžia greičio kameros žvilgsniais, svarbu greitai veikti. Puikūs pranešimai paprastai pristatomi per vieną ar dvi savaites. Tačiau baudos turi iki trijų mėnesių, kad būtų galima susitarti dėl atitinkamos bausmės. Tiems, kurie gali norėti skųstis dėl greičio kameros teisėtumo, reikia pasakyti, kad prieštaravimas baudos pranešimams yra visiškai įmanomas, tačiau tai yra susiję su tam tikra pastangomis.

Atsižvelgiant į kelių eismo taisykles, įspėjimas apie radarą ir greičio kamerų programas Vokietijoje taip pat yra tabu. Jei čia einate neteisingu keliu, galite tikėtis 75 eurų baudos, taip pat tašką Flensburge. Taigi, mieli vairuotojai, būkite budrūs ir laikykitės greičio apribojimų, nes įstatymai turi savo akis visur!