Bauchaos in freital: Gittenseer Straße отново е затворен!

Bauchaos in freital: Gittenseer Straße отново е затворен!

Gitterseer Straße, 01705 Freital, Deutschland - Gutterseer Straße в Freital премина през много промени през последните няколко месеца. След повече от година строителство, участъкът между Breite Straße и Ludwig-Richter-Straße вече е завършен. Но тя продължава веднага: вися се нова фаза на строителство, която по същество разширява района на сливане на Лудвиг-Рихтер-Странс и включва обновяването на Ludwig-Richter-Straße на около 60 метра. Тези мерки, които също съдържат новите сгради на отглеждането на отпадни води и препроектирането на медийните линии, се стремят към устойчиво подобрение на инфраструктурата, която ще има забележими ефекти за жителите.

Специално внимание се обръща и за достъпността. По този начин автобусната спирка в основното училище е по -достъпна за всички участници в движението. Въпреки това, прекъсванията на трафика вече са неизбежни: Gutterseer Straße и Ludwig-Richter-Straße са напълно затворени на дължина около 60 метра. Това също има последици за училищния трафик, тъй като ред 164 е отклонен и спирките на свободата-биркигт не могат да бъдат управлявани „за слой“ и свободно-биркигско „училище“. Очаква се строителните работи да се удължат с две седмици, с нов край на 30 август. Sächsische.de доклади, които са общини, около това е около ath3lppte44q 3,1 милиона евро 1,4 милиона евро се поемат от държавата Саксония.

Социални и икономически аспекти

Мерките не само ще подобрят значително уличната инфраструктура, но и са част от отговорността на няколко строителни служби, които са отговорни за планирането, изграждането и поддържането на федерални и държавни пътища. Тези организации не само събират нуждата, но и координират уличното планиране. Вашата цел е да поддържате устойчива транспортна мрежа. Уебсайтът на отговорен строителен отдел предоставя преглед на текущите мерки за строителство на пътното строителство и съответните подпроекти. rp.baden-weerttemberg.de илюстрира колко важни те се поддържат и разширяват за цялата транспортна политика.

Предизвикателствата, които възникват за уличната инфраструктура, не са за разлика от анализ на Австрийската транспортна комисия. В Австрия има и вълна на обновяване, тъй като много улици и мостове идват от периода след войната. Метеорологичните условия и увеличаването на трафика силно увеличават улиците, така че да са необходими редовни инвестиции в опазването. Интересен детайл: 12-тонен камион претендира за улица колкото 4000 коли! [vcoe.at] (https://vcoe.at/publikations/vcoe-factshets/detail/zukuenfigen-her предизвикателства-die-street инфраструктура) подчертава, че щетите, свързани с времето, могат да направят до 50 процента от разходите за поддръжка. Това показва колко важно са прогнозните планиране и устойчивото изпълнение на пътните проекти.

Постоянните инвестиции в инфраструктурата са не само въпрос на транспортната политика, но и за социално сближаване и икономическа сигурност. Тъй като добре разработената улична инфраструктура е ключът към съвместната работа. В Freital остава да се надяваме, че бъдещите фази на строителството могат да бъдат завършени толкова успешно, колкото настоящата и ползите бързо се показват за всички участници в движението.