Bauchaos à Freital: Gittenseer Straße est à nouveau fermé!

Bauchaos à Freital: Gittenseer Straße est à nouveau fermé!

GUBTERSEER STRATßE à Freital a subi de nombreux changements au cours des derniers mois. Après plus d'un an de construction, la section entre Breite Straße et Ludwig-Richter-Sstraße est maintenant terminée. Mais cela continue tout de suite: une nouvelle phase de construction est en attente, qui étend fondamentalement la zone de confluence Ludwig-Richter-Straße et comprend la rénovation de Ludwig-Richter-Straße à environ 60 mètres. Ces mesures, qui contiennent également les nouveaux bâtiments de l'élevage des eaux usées et la refonte des lignes médiatiques, visent une amélioration durable de l'infrastructure qui aura des effets notables pour les résidents.

Une attention particulière est également accordée à l'accessibilité. De cette façon, l'arrêt de bus à l'école primaire est mieux accessible à tous les usagers de la route. Cependant, les perturbations de la circulation sont déjà inévitables: Gutterseer Straße et Ludwig-Richter-Sstraße sont complètement fermées sur une longueur d'environ 60 mètres. Cela a également des conséquences pour le trafic scolaire, puisque la ligne 164 est détournée et que les arrêts de Freital-Birkigt ne peuvent pas être exploités "vers la couche" et la "School" de Freital-Birkigt. Les travaux de construction devraient s'étendre de deux semaines, avec une nouvelle fin le 30 août. [Sächsische.de] (https://www.saechsische.de/lokales/saechs-schweiz-osterzgebirge/bauste-auf-der-gitterseer-strasse-in-freital - h623ljjjdhng6pjueh3lppte4q. 3,1 millions d'euros 1,4 million d'euros sont repris par l'État de Saxe.

Aspects sociaux et économiques

Les mesures amélioreront non seulement considérablement les infrastructures de rue, mais assument également la responsabilité de plusieurs départements de la construction qui sont responsables de la planification, de la construction et du maintien des routes fédérales et étatiques. Ces organisations recueillent non seulement le besoin, mais coordonnent également la planification des rues. Votre objectif est de maintenir un réseau de transport durable. Le site Web du département de la construction responsable donne un aperçu des mesures actuelles de construction de routes et des sous-projets respectifs. rp.baden-wuerttemberg.de illustre à quel point ils sont importants de travail de maintenance et d'extension pour toute la politique de transport.

Les défis qui surviennent pour les infrastructures de rue ne sont pas différents, selon une analyse de l'Autriche Transport Commission. Il y a aussi une vague de rénovation en Autriche, car de nombreuses rues et ponts proviennent de la période post-guerre. Les conditions météorologiques et l'augmentation du trafic augmentent fortement les rues, de sorte que des investissements réguliers dans la préservation sont nécessaires. Un détail intéressant: un camion de 12 tonnes revendique une rue jusqu'à 4 000 voitures! [vcoe.at] (https://vcoe.at/publikations/vcoe-factshets/detail/zukuenfigen--er les défis de la Street) soulignent que les dommages liés aux intempéries peuvent compenser jusqu'à 50% des frais de maintenance. Cela montre à quel point la planification prédictive et la mise en œuvre durable des projets routiers sont importantes.

Les investissements constants dans les infrastructures ne sont pas seulement une question de politique de transport, mais aussi de cohésion sociale et de sécurité économique. Parce qu'une infrastructure de rue bien développée est la clé pour travailler ensemble. À Freital, il reste à espérer que les futures phases de construction peuvent être achevées avec succès que celle actuelle et les avantages se montrent rapidement pour tous les usagers de la route.