Bauchaos in Freital: Gittenseer Straße è di nuovo chiuso!

Bauchaos in Freital: Gittenseer Straße è di nuovo chiuso!

Gitterseer Straße, 01705 Freital, Deutschland - Gutterseer Straße in Freital ha subito molti cambiamenti negli ultimi mesi. Dopo più di un anno di costruzione, la sezione tra Breite Straße e Ludwig-Richter-Straße è stata completata. Ma continua subito: è in corso una nuova fase di costruzione, che espande fondamentalmente l'area di confluenza di Ludwig-Richter-Straße e comprende il rinnovamento di Ludwig-Richter-Straße a circa 60 metri. Queste misure, che contengono anche i nuovi edifici dell'allevamento delle acque reflue e la riprogettazione delle linee dei media, mirano a un miglioramento sostenibile dell'infrastruttura che avrà effetti evidenti per i residenti.

Anche un'attenzione speciale è prestata all'accessibilità. In questo modo, la fermata dell'autobus presso la scuola elementare è resa meglio accessibile a tutti gli utenti della strada. Tuttavia, le interruzioni del traffico sono già inevitabili: Gutterseer Straße e Ludwig-Richter-Straße sono completamente chiusi su una lunghezza di circa 60 metri. Ciò ha anche conseguenze per il traffico scolastico, poiché la riga 164 viene deviata e le fermate freetal-birkigt non possono essere gestite "a strati" e "scuola freetal-birkigt. Si prevede che i lavori di costruzione si estenderanno di due settimane, con una nuova fine del 30 agosto. [Sächsische.de] (https://www.saechsche.de/lokales/saechs-schweiz-osterzgebirge/bauste-auf-der- gitterseer-strasse-freital che sono i costi di costruzione totalmente 3,1 milioni di euro 1,4 milioni di euro sono rilevati dallo stato di Sassonia.

Aspetti sociali ed economici

Le misure non solo miglioreranno in modo significativo l'infrastruttura di strada, ma faranno anche parte della responsabilità di diversi dipartimenti di costruzione che sono responsabili della pianificazione, della costruzione e della manutenzione di strade federali e statali. Queste organizzazioni non solo raccolgono la necessità, ma coordinano anche la pianificazione di strada. Il tuo obiettivo è mantenere una rete di trasporto sostenibile. Il sito Web del dipartimento di costruzione responsabile fornisce una panoramica delle attuali misure di costruzione di strade e dei rispettivi proietti. rp.baden-wuerttemberg.de illustra quanto siano importanti la manutenzione e l'espansione funzionano per l'intera politica di trasporto.

Le sfide che sorgono per l'infrastruttura di strada non sono diverse da un'analisi della Commissione per i trasporti austriaca. C'è anche un'ondata di ristrutturazione in Austria, poiché molte strade e ponti provengono dal periodo post -war. Le condizioni meteorologiche e l'aumento del traffico stanno aumentando fortemente le strade, quindi sono necessari investimenti regolari nella conservazione. Un dettaglio interessante: un camion da 12 tonnellate rivendica una strada fino a 4.000 auto! [VCOE.AT] (https://vcoe.at/publikations/vcoe-factshets/detail/zukuenfigen-Her Infrastructure Sfides-Die-Street) sottolinea che il danno correlato al tempo può rendere fino al 50 % dei costi di manutenzione. Ciò dimostra quanto siano importanti la pianificazione predittiva e l'implementazione sostenibile dei progetti stradali.

Gli investimenti costanti nell'infrastruttura non sono solo una questione di politica di trasporto, ma anche di coesione sociale e sicurezza economica. Perché un'infrastruttura di strada ben sviluppata è la chiave per lavorare insieme. In Freital resta da sperare che le future fasi di costruzione possano essere completate con la stessa cosa con successo come quella attuale e i benefici si mostrano rapidamente per tutti gli utenti della strada.