Bauchaos frenditinėje: Gittenseer Straße vėl uždarytas!

Bauchaos frenditinėje: Gittenseer Straße vėl uždarytas!

Gitterseer Straße, 01705 Freital, Deutschland - „Gutterseer Straße“ per pastaruosius kelis mėnesius išgyveno daugybę pokyčių. Po daugiau nei metų statybos, dabar baigta dalis tarp Breite Straße ir Ludwig-Richter-Straße. Bet tai tęsiasi iš karto: laukiama naujos statybos etapo, kuris iš esmės išplečia Ludwig-Richter-Straße santakos plotą ir apima „Ludwig-Richter-Straße“ atnaujinimą maždaug 60 metrų. Šiose priemonėse, kuriose taip pat yra nauji nuotekų gyvulininkystės pastatai ir žiniasklaidos linijų pertvarkymas, siekiama tvaraus infrastruktūros, kuri turės pastebimą poveikį gyventojams, tobulinimą.

Ypatingas dėmesys taip pat skiriamas prieinamumui. Tokiu būdu autobusų stotelė pradinėje mokykloje tampa geriau prieinama visiems kelių vartotojams. Tačiau eismo sutrikimai jau neišvengiami: „Gutterseer Straße“ ir „Ludwig-Richter-Straße“ yra visiškai uždaryti per maždaug 60 metrų ilgį. Tai taip pat turi pasekmių mokyklų eismui, nes 164 eilutė nukreipta, o „Fredital-Birkigt“ stotelės negali būti naudojamos „sluoksniui“ ir „Fredital-Birkigt“ mokykla “. Tikimasi, kad statybos darbai tęsis dvi savaites, o rugpjūčio 30 d. - nauja pabaiga. Sächsische.de, t. Saksonijos valstija perėmė apie 3,1 milijono eurų 1,4 mln. Eurų.

Socialiniai ir ekonominiai aspektai

Priemonės ne tik žymiai pagerins gatvių infrastruktūrą, bet ir yra dalis kelių statybos skyrių, atsakingų už federalinių ir valstybinių kelių planavimą, statybą ir priežiūrą, atsakomybę. Šios organizacijos ne tik renka poreikį, bet ir koordinuoja gatvių planavimą. Jūsų tikslas yra išlaikyti tvarų transporto tinklą. Atsakingo statybos departamento svetainėje apžvelgiamos dabartinės kelių tiesimo priemonių ir atitinkamų paprojekčių. rp.baden-wuerttemberg.de parodo, kaip svarbūs jie yra priežiūros ir plėtros darbai visoje transporto politikoje.

Remiantis Austrijos transporto komisijos analize, gatvės infrastruktūrai kylantys iššūkiai nėra panašūs nei. Austrijoje taip pat yra renovacijos banga, nes daugelis gatvių ir tiltų yra iš pašto. Oro sąlygos ir didėjantis eismas labai didina gatves, todėl būtinos reguliarios investicijos į išsaugojimą. Įdomi detalė: 12 tonų sunkvežimis teigia, kad gatvė yra net 4000 automobilių! [vcoe.at] (https://vcoe.at/publikations/vcoe factshets/detail/zukuenfigen-her chalagses-die-threet infrastruktūra) pabrėžia, kad su orais susijusi žala gali padidinti iki 50 procentų priežiūros išlaidų. Tai parodo, koks svarbus numatomas planavimas ir tvarus kelių projektų įgyvendinimas.

Nuolatinės investicijos į infrastruktūrą yra ne tik transporto politikos, bet ir socialinės sanglaudos bei ekonominio saugumo klausimas. Nes gerai išsivysčiusi gatvės infrastruktūra yra raktas į darbą kartu. Keliaudami „Fredital“ dar tikimasi, kad būsimos statybos etapai gali būti baigti taip sėkmingai, kaip ir dabartinis, o nauda greitai parodo save visiems kelių vartotojams.