Bauchaos Freital: GittenSeer Straße atkal ir slēgts!

Bauchaos Freital: GittenSeer Straße atkal ir slēgts!

Gitterseer Straße, 01705 Freital, Deutschland - GutterSeer Straße Freital pēdējos mēnešos ir piedzīvojis daudzas izmaiņas. Pēc vairāk nekā gadu ilgas būvniecības, tagad ir pabeigta sadaļa starp Breite Straße un Ludwig-Richter-Strraße. Bet tas turpināsies uzreiz: tiek gaidīta jauna būvniecības fāze, kas principā paplašina Ludwig-Richter-Straße saplūšanas zonu un ietver Ludwig-Richter-STraße atjaunošanu aptuveni 60 metru attālumā. Šie pasākumi, kas satur arī jaunās notekūdeņu lopkopības ēkas un plašsaziņas līdzekļu līniju pārveidi, ir vērsti uz ilgtspējīgu uzlabojumu infrastruktūrā, kurai iedzīvotājiem būs pamanāmi efekti.

Pieejamībai tiek pievērsta arī īpaša uzmanība. Tādā veidā autobusu pietura pamatskolā ir labāk pieejama visiem ceļa lietotājiem. Tomēr satiksmes traucējumi jau ir neizbēgami: GutterSeer Straße un Ludwig-Richter-Straße ir pilnībā aizvērti aptuveni 60 metru garumā. Tam ir arī sekas skolu satiksmei, jo 164. rinda ir novirzīta un Freital-Birkigt pieturas nevar darbināt "līdz slānim" un Freital-Birkigt "skola". Paredzams, ka būvdarbi pagarināsies par divām nedēļām, ar jaunu galu 30. augustā. , Saksijas štats pārņem 3,1 miljonu eiro 1,4 miljonu eiro.

Sociālie un ekonomiskie aspekti

Pasākumi ne tikai ievērojami uzlabos ielu infrastruktūru, bet arī ir daļa no vairāku celtniecības departamentu atbildības, kas ir atbildīgas par federālo un štatu ceļu plānošanu, celtniecību un uzturēšanu. Šīs organizācijas ne tikai apkopo vajadzību, bet arī koordinē ielu plānošanu. Jūsu mērķis ir uzturēt ilgtspējīgu transporta tīklu. Atbildīgās būvniecības departamenta vietne sniedz pārskatu par pašreizējiem ceļu būvniecības pasākumiem un attiecīgajiem apakšprojektiem. rp.baden-wuerttemberg.de parāda, cik svarīgi tie ir uzturēšanas un paplašināšanas darbi visai transporta politikai.

Saskaņā ar Austrijas Transporta komisijas analīzi, ka izaicinājumi, kas rodas ielu infrastruktūrai. Austrijā ir arī renovācijas vilnis, jo daudzas ielas un tilti nāk no pēc -war perioda. Laika apstākļi un pieaugošā satiksme lielā mērā palielinās ielas, tāpēc ir nepieciešamas regulāras investīcijas saglabāšanā. Interesanta detaļa: 12 tonnu kravas automašīna pieprasa ielu pat 4000 automašīnu! [vcoe.at] (https://vcoe.at/publikations/vcoe-factshets/detail/zukuenfigen-her izaicina-die-street infrastruktūru) uzsver, ka ar laika apstākļiem saistītie bojājumi var radīt 50 procentus no uzturēšanas izmaksām. Tas parāda, cik svarīga ir ceļu projektu paredzamā plānošana un ilgtspējīga īstenošana.

Pastāvīgās investīcijas infrastruktūrā ir ne tikai transporta politikas, bet arī sociālās kohēzijas un ekonomiskās drošības jautājums. Tā kā labi attīstīta ielu infrastruktūra ir atslēga, lai strādātu kopā. Freitalā joprojām ir jācer, ka turpmākās būvniecības fāzes var pabeigt tikpat veiksmīgi kā pašreizējais, un ieguvumi ātri parādās visiem ceļu lietotājiem.