Bauchaos w Freital: Gittenseer Straße jest ponownie zamknięty!

Bauchaos w Freital: Gittenseer Straße jest ponownie zamknięty!

Gitterseer Straße, 01705 Freital, Deutschland - Gutterseer Straße w Freital przeszedł wiele zmian w ciągu ostatnich kilku miesięcy. Po ponad roku budowy sekcja między Breite Straße i Ludwig-Richter-Straße została już ukończona. Ale trwa od razu: w toku jest nowa faza budowy, która zasadniczo rozszerza obszar zbieżności Ludwiga-Richter-STraße i obejmuje remont Ludwiga-Richter-Straße na około 60 metrach. Środki te, które zawierają również nowe budynki hodowli ścieków i przeprojektowanie linii medialnych, mają na celu zrównoważoną poprawę infrastruktury, która będzie miała zauważalne skutki dla mieszkańców.

Szczególna uwaga jest również zwracana na dostępność. W ten sposób przystanek autobusowy w szkole podstawowej jest lepiej dostępny dla wszystkich użytkowników dróg. Jednak zakłócenia ruchu są już nieuniknione: Gutterseer Straße i Ludwig-Richter-Straße są całkowicie zamknięte na długości około 60 metrów. Ma to również konsekwencje dla ruchu szkolnego, ponieważ linia 164 jest przekierowana, a zatrzymania Freital-Birkigt nie mogą być obsługiwane „w celu warstwa” i freital-birkigt „szkoła”. Oczekuje się, że prace budowlane będą rozciągnąć się o dwa tygodnie, z nowym zakończeniem 30 sierpnia. Sächsische.de reports that the total construction costs are estimated at around 3,1 miliona euro 1,4 miliona euro jest przejęte przez stan Saksonii.

aspekty społeczne i ekonomiczne

Środki te nie tylko znacznie poprawi infrastrukturę uliczną, ale są również częścią odpowiedzialności kilku działów budowlanych odpowiedzialnych za planowanie, budowanie i utrzymanie dróg federalnych i stanowych. Organizacje te nie tylko zbierają potrzebę, ale także koordynują planowanie uliczne. Twoim celem jest utrzymanie zrównoważonej sieci transportowej. Witryna Departamentu Odpowiedzialnego Budowlania zawiera przegląd aktualnych środków budowy dróg i odpowiednich podmiotów. rp.baden-weerttemberg.de ilustruje, jak ważne są utrzymanie i ekspansja dla całej polityki transportu.

Według analizy przeprowadzonej przez Austrii Komisji ds. Transportu Austrii. W Austrii odbywa się również fala remontu, ponieważ wiele ulic i mostów pochodzi z okresu post -war. Warunki pogodowe i wzrost ruchu znacznie zwiększają ulice, dzięki czemu konieczne są regularne inwestycje w zachowanie. Ciekawy szczegół: 12-tonowa ciężarówka twierdzi, że ulica nawet 4000 samochodów! [vcoe.at] (https://vcoe.at/publikations/vcoe-factshets/detail/zukuenfigen-her wyzwań-die-street infrastruktura) podkreśla, że ​​szkody związane z pogodą mogą stanowić do 50 procent kosztów konserwacji. To pokazuje, jak ważne jest planowanie predykcyjne i zrównoważone wdrażanie projektów drogowych.

Ciągłe inwestycje w infrastrukturę są nie tylko kwestią polityki transportowej, ale także spójności społecznej i bezpieczeństwa gospodarczego. Ponieważ dobrze rozwinięta infrastruktura uliczna jest kluczem do współpracy. W Freital pozostaje do nadziei, że przyszłe fazy budowy można zakończyć tak skutecznie, jak obecna, a korzyści szybko pokazują się dla wszystkich użytkowników dróg.