Bauchaos v Freital: Gittenseer Straße je opäť zatvorený!

Bauchaos v Freital: Gittenseer Straße je opäť zatvorený!

Gitterseer Straße, 01705 Freital, Deutschland - Gutterseer Straße v Freital prešiel v posledných niekoľkých mesiacoch mnohými zmenami. Po viac ako roku výstavby sa teraz dokončil sekcia medzi Breite Straße a Ludwig-Richter-Straße. Ihneď to však pokračuje: Čaká sa nová fáza výstavby, ktorá zásadne rozširuje oblasť sútoku Richter-Straße Ludwig-Richter-Straße a zahŕňa renováciu Ludwig-Richter-Straße približne 60 metrov. Tieto opatrenia, ktoré obsahujú aj nové budovy chovu odpadových vôd a redizajn mediálnych línií, sa zameriavajú na udržateľné zlepšenie infraštruktúry, ktorá bude mať pre obyvateľov výrazné účinky.

Osobitná pozornosť sa venuje aj prístupnosti. Týmto spôsobom je autobusová zastávka na základnej škole lepšia prístupná všetkým používateľom cestnej premávky. Prerušenia premávky sú však už nevyhnutné: Gutterseer Straße a Ludwig-Richter-Straße sú úplne uzavreté po dlhej dĺžke okolo 60 metrov. To má tiež dôsledky pre školskú premávku, pretože riadok 164 je odklonený a zastávky Freital-Birkigt nemožno prevádzkovať „na vrstvu“ a „školu“ a Freital-Birkigt. Očakáva sa, že stavebné práce sa predĺžia o dva týždne, s novým koncom 30. augusta. [Sächsische.de] (https://www.saechsische.de/lokales/saechs-schweiz-osterzgebirge/bauste-auf-der-der-gitterseer-strastre--freital--h623ljjdhng6pjueH3lppptte44q. Štát Saska prevzala milión eur 1,4 milióna eur.

Sociálne a ekonomické aspekty

Opatrenia nielen významne zlepšia pouličnú infraštruktúru, ale sú tiež súčasťou zodpovednosti niekoľkých stavebných oddelení, ktoré sú zodpovedné za plánovanie, výstavbu a udržiavanie federálnych a štátnych ciest. Tieto organizácie nielen zbierajú potrebu, ale tiež koordinujú plánovanie ulice. Vaším cieľom je udržiavať udržateľnú dopravnú sieť. Webová stránka zodpovedného oddelenia výstavby poskytuje prehľad súčasných opatrení na výstavbu ciest a príslušných podskupín. rp.baden-wuerttemberg.de ilustruje, aká dôležitá je, že údržba a expanzia pracujú pre celú politiku dopravy.

Výzvy, ktoré vznikajú pri pouličnej infraštruktúre, nie sú na rozdiel od analýzy Komisie pre dopravu Rakúska. V Rakúsku je tiež vlna renovácie, pretože veľa ulíc a mostov pochádza z obdobia post -War. Poveternostné podmienky a zvyšovanie premávky silne zvyšujú ulice, takže sú potrebné pravidelné investície do zachovania. Zaujímavý detail: 12-tonový nákladný automobil nárokuje ulicu až 4 000 automobilov! [vcoe.at] (https://vcoe.at/publikations/vcoefactshets/detail/zukuenfigen-her výzva infraštruktúra výziev) zdôrazňuje, že poškodenie súvisiace s poveternostnými podmienkami môže spôsobiť až 50 percent nákladov na údržbu. To ukazuje, aké dôležité sú prediktívne plánovanie a udržateľná realizácia cestných projektov.

Neustále investície do infraštruktúry nie sú iba otázkou dopravnej politiky, ale aj sociálnej súdržnosti a ekonomickej bezpečnosti. Pretože dobre vyvinutá pouličná infraštruktúra je kľúčom k spolupráci. Vo Freitáli zostáva dúfať, že budúce fázy výstavby sa dajú dokončiť tak úspešne, ako súčasné a výhody sa rýchlo ukazujú pre všetkých cestných používateľov.