Bauchaos i freital: Gittenseer Straße är stängd igen!

Bauchaos i freital: Gittenseer Straße är stängd igen!

Gitterseer Straße, 01705 Freital, Deutschland - gutterseer Straße i freital har genomgått många förändringar under de senaste månaderna. Efter mer än ett års byggande har nu avsnittet mellan Breite Straße och Ludwig-Richter-Straße slutförts. Men det fortsätter direkt: en ny konstruktionsfas väntar, vilket i grunden utvidgar Ludwig-Richter-Straße Confluence-området och omfattar renoveringen av Ludwig-Richter-Straße på cirka 60 meter. Dessa åtgärder, som också innehåller de nya byggnaderna av avloppsvatten och omarbetningen av medielinjer, syftar till en hållbar förbättring av infrastrukturen som kommer att ha märkbara effekter för invånarna.

Särskild uppmärksamhet ägnas också åt tillgängligheten. På detta sätt görs busshållplatsen vid grundskolan bättre tillgänglig för alla trafikanter. Trafikstörningar är emellertid redan oundvikliga: Gutterseer Straße och Ludwig-Richter-Straße är helt stängda över en längd på cirka 60 meter. Detta har också konsekvenser för skoltrafik, eftersom rad 164 avleds och fristital-birkigt stoppar kan inte drivas "för att lägga" och freital-birkigt "skola". Byggnadsarbetet förväntas sträcka sig med två veckor, med ett nytt slut den 30 augusti. Sächsische.de reports that the total construction costs are estimated at around 3.1 miljoner euro 1,4 miljoner euro tas över av staten Sachsen.

sociala och ekonomiska aspekter

Åtgärderna kommer inte bara att förbättra gatuinfrastrukturen avsevärt, utan är också en del av ansvaret för flera byggavdelningar som ansvarar för att planera, bygga och underhålla federala och statliga vägar. Dessa organisationer samlar inte bara behovet utan också samordnar gatuplanering. Ditt mål är att upprätthålla ett hållbart transportnätverk. Webbplatsen för den ansvariga byggavdelningen ger en översikt över de nuvarande vägbyggnadsåtgärderna och respektive underprojekt. Rp.Baden-wuerttemberg.de illustrerar hur viktigt de är underhåll och expansionsarbete för hela transportpolitiken.

De utmaningar som uppstår för gatuinfrastrukturen är inte till skillnad från, enligt en analys av Österrikes transportkommission. Det finns också en våg av renovering i Österrike, eftersom många gator och broar kommer från efterkrigstiden. Väderförhållandena och ökande trafik ökar kraftigt gatorna, så att regelbundna investeringar i bevarande är nödvändiga. En intressant detalj: En 12-ton lastbil hävdar en gata så mycket som 4 000 bilar! [vcoe.at] (https://vcoe.at/publikations/vcoe-factshets/detail/zukuenfigen utmanar utmaningar-street infrastruktur) betonar att väderrelaterade skador kan göra upp till 50 procent av underhållskostnaderna. Detta visar hur viktig prediktiv planering och hållbar implementering av vägprojekt är.

De ständiga investeringarna i infrastrukturen är inte bara en fråga om transportpolitik utan också om social sammanhållning och ekonomisk säkerhet. Eftersom en välutvecklad gatuinfrastruktur är nyckeln till att arbeta tillsammans. I freital återstår det att hoppas att framtida byggfaser kan slutföras lika framgångsrikt som den nuvarande och fördelarna visar sig snabbt för alla trafikanter.