A bautzeni kerületi tanács úgy dönt: a ZVON és a VVO egyesülése új tarifákat nyit!

A bautzeni kerületi tanács úgy dönt: a ZVON és a VVO egyesülése új tarifákat nyit!

A kelet-szászországi mobilitás jelentős felfordulás előtt áll. A bautzeni járási tanács elsöprő többséggel megszavazta a ZVON (Felső-Lauzsi-Alsó-Szilézia Közlekedési Egyesület) és a VVO (Felső-Elba Közlekedési Egyesület) összevonását. Ezt 2025. május 23-án jelentették be, az AfD mindössze három ellenszavazattal. Az összevonás célja egy egységes tarifa bevezetése, amely különösen előnyös lehet a régióban ingázók és utazók számára. radiolausitz.de jelentették.

Ennek a Kelet-Szászország közlekedési tájképének fontos lépésének folyamata már meghatározásra került. Görlitz város képviselő-testülete csütörtökön dönt az egyesülésről. Octavian Ursu polgármester már aggodalmának adott hangot amiatt, hogy Görlitz hátrányos bánásmódban részesülhet a VVO-hoz való csatlakozása miatt. Udo Witschas körzeti adminisztrátor azonban nem ért egyet, és egyértelművé teszi, hogy a görlitzi ajánlatoknak érvényben kell maradniuk.

Elvárások és igények

A BSW az egyesülést „késettnek” minősítette, és a vidéki régiók vasúti és autóbusz-összeköttetésének növelését kéri Drezda felé. Az Alex Theile által képviselt Bal-Zöld Szövetség is megjegyezte, hogy az ajánlat nem lehet rosszabb. Itt egyértelműen cselekvésre van szükség, mert a polgárok megbízható és jól fejlett helyi tömegközlekedést szeretnének.

Már létezik egy világos ütemterv ennek az egyesülésnek a végrehajtására. A bautzeni ZVON egyesületi ülésén mindenekelőtt pénteken döntenek arról, hogy csatlakoznak-e a VVO-hoz. A kétharmados szavazat biztonságosnak számít, még akkor is, ha Görlitz esetleg blokkolni akar. Ha a Meißen, a Szász-Svájc-Kelet-Érchegység és Drezda város kerületi tanácsai is egyetértenek, az egyesülésnek 2026 elején be kell fejeződnie. A szász állam kormánya négymillió eurós hozományt ígért a folyamat pénzügyi támogatására. smwa.sachsen.de magyarázta.

Egy pillantás a háttérre

A két közlekedési szövetség, a ZVON és a VVO egyesülése reakció a kelet-szászországi együttműködésről és tarifák egységesítéséről szóló évek óta tartó vitákra. Bár a ZVON-t 1995-ben alapították, a VVO pedig 1994-ben jött létre, hosszú időnek kellett eltelnie ahhoz, hogy megtörténjenek a regionális helyi közlekedés optimalizálása és fejlesztése irányába mutató döntő lépések. A cél a tarifastruktúrák egységesítése és a szinergiák kihasználása a felhasználók számára nyújtott ajánlatok javítása érdekében.

Szászországban jelenleg öt közlekedési szövetség működik, amelyek helyi tömegközlekedéssel és regionális közlekedéssel foglalkoznak, amint azt az áttekintés is mutatja Wikipédia mutatja. Az ilyen összevonások során leküzdendő kihívások közé tartozik többek között a bevételek és a támogatások elosztása, de a bautzeni és görlitzi telephelyeken a személyzet biztosítása is.

Az egyesülés teljes sikere annak végrehajtásán és a régió különböző érdekelt felei aggályainak kezelésén múlik. A következő döntéshozóknak most lehetőségük van valódi hozzáadott értéket teremteni a kelet-szászországi lakosság számára. Izgalmas lesz látni, hogyan alakulnak a fejlemények a következő hónapokban.