Rada powiatu Bautzen decyduje: połączenie ZVON i VVO otwiera nowe taryfy!

Rada powiatu Bautzen decyduje: połączenie ZVON i VVO otwiera nowe taryfy!

Mobilność w Saksonii Wschodniej stoi w obliczu znaczących wstrząsów. Rada powiatu Budziszyna przeważającą większością głosów opowiedziała się za połączeniem ZVON (Zrzeszenia Transportowego Górno Łużycko-Dolny Śląsk) z VVO (Związek Transportowy Górnej Łaby). Zostało to ogłoszone 23 maja 2025 r. przy zaledwie trzech głosach AfD przeciw. Połączenie to ma na celu wprowadzenie jednolitej taryfy, co mogłoby być szczególnie korzystne dla osób dojeżdżających do pracy i podróżujących w regionie radiolausitz.de zgłoszone.

Przebieg tego ważnego kroku dla krajobrazu transportowego Wschodniej Saksonii został już określony. Rada miasta Görlitz podejmie decyzję w sprawie połączenia w czwartek. Burmistrz Oktawian Ursu już wyraził obawy, że Görlitz może zostać potraktowane niekorzystnie w wyniku przystąpienia do VVO. Starosta powiatowy Udo Witschas nie zgadza się jednak z tym i wyjaśnia, że ​​oferty w Görlitz powinny pozostać niezmienione.

Oczekiwania i wymagania

BSW określiła fuzję jako „przeterminowaną” i wzywa do zwiększenia połączeń kolejowych i autobusowych dla regionów wiejskich w kierunku Drezna. Sojusz Lewicowo-Zieloni, reprezentowany przez Alexa Theile'a, również zauważył, że oferta nie może się pogorszyć. Tu jest wyraźna potrzeba działania, bo obywatele chcą niezawodnego i dobrze rozwiniętego lokalnego transportu publicznego.

Istnieje już jasny plan działania dotyczący wdrożenia tej fuzji. Przede wszystkim w piątek spotkanie stowarzyszenia ZVON w Budziszynie zadecyduje, czy przystąpić do VVO. Uznaje się, że dwie trzecie głosów jest bezpieczne, nawet jeśli Görlitz będzie chciało zablokować. Jeśli rady powiatów Miśni, Szwajcarii Saksońskiej-Wschodnie Rudawy i miasta Drezno również wyrażą zgodę, fuzja powinna zostać sfinalizowana na początku 2026 r. Rząd saksońskiego kraju związkowego obiecał posag w wysokości czterech milionów euro na wsparcie finansowe procesu smwa.sachsen.de wyjaśnione.

Spojrzenie na tło

Połączenie dwóch stowarzyszeń transportowych ZVON i VVO jest reakcją na wieloletnie dyskusje na temat współpracy i standaryzacji taryf we Wschodniej Saksonii. Chociaż ZVON został założony w 1995 r., a VVO powstało w 1994 r., minęło dużo czasu, zanim podjęte zostały zdecydowane kroki w kierunku optymalizacji i poprawy regionalnego transportu lokalnego. Celem jest ujednolicenie struktur taryfowych i wykorzystanie synergii w celu ulepszenia ofert dla użytkowników.

Jak wynika z przeglądu, w Saksonii działa obecnie pięć stowarzyszeń transportowych, które zajmują się lokalnym transportem publicznym i transportem regionalnym Wikipedia widać. Wyzwania, jakie trzeba stawić czoła w ramach takich fuzji, obejmują między innymi podział dochodów i dotacji, ale także zabezpieczenie personelu w lokalizacjach w Bautzen i Görlitz.

Całkowity sukces tej fuzji będzie zależał od jej wdrożenia i uwzględnienia obaw różnych interesariuszy w regionie. Kolejni decydenci mają teraz szansę stworzyć rzeczywistą wartość dodaną dla mieszkańców Wschodniej Saksonii. Ciekawie będzie zobaczyć, jak rozwinie się rozwój sytuacji w nadchodzących miesiącach.