Raske õnnetus Stolpeni lähedal: transporter sõitis vastu puud – juht sai viga!

Raske õnnetus Stolpeni lähedal: transporter sõitis vastu puud – juht sai viga!

Heeselichtis tekitas laupäeva pärastlõunal kõmu raske liiklusõnnetus. Kella 13.15 paiku lahkus kaubiku VW 33-aastane juht seni teadmata põhjustel parempoolses kurvis teelt välja vastu puud. Juht sai raskelt viga ja ta tuli viivitamatult haiglasse toimetada. Kõrvaistmel istunud nelja-aastane poiss õnneks viga ei saanud. Avarii kahju on hinnanguliselt 3500 eurot, teatas Sächsische.de.

Euroopa Liidu liiklusstatistika näitab, et sellised õnnetused on kahjuks tavalised. Igal aastal kaotavad tuhanded inimesed elu või saavad raskeid vigastusi. Sellest hoolimata on lootuskiir: aastatel 2010–2020 langes Euroopas liiklussurmade arv 36 protsenti. [Europarl.eu] andmetel (https://www.europarl.europa.eu/topics/de/article/20190410STO36615/verkehrsunfallstatisticenu-ininfo-dergrafik-enu) oli 2019. aastal veel 22 800 inimest, 2020. aastal aga juba 4000 võrra vähem.

Liiklusohutus fookuses

Euroopa Komisjoni 2022. aasta esialgsed arvud näitavad, et teha on veel palju. Eelmisel aastal kaotas ELis liiklusõnnetustes elu ligikaudu 20 600 inimest, mis on 3% rohkem kui 2021. aastal. Saksamaa föderaalne statistikaamet teatas ka 2022. aastal 220 surmajuhtumi võrra rohkem kui eelmisel aastal. Eriti murettekitav on see, et viimastel aastatel avariidesse sattunud jalgratturite arv pole oluliselt vähenenud. Nagu Mobilitätsforum.de märgitakse, seostatakse seda sageli „hästi varustatud infrastruktuuri pideva puudumisega”.

Saksamaal endal on 2022. aastal liiklussurmade arv miljoni elaniku kohta 34, mis on eelmiste aastatega võrreldes positiivne areng. Sellele vaatamata pööratakse jätkuvalt tähelepanu teede turvalisemaks muutmisele kõigi liiklejate jaoks. Erilist tähelepanu pööratakse noorele vanuserühmale, sest 2018. aastal oli 12 protsenti liikluses hukkunutest vanuses 18–24 aastat, kuigi see grupp moodustab vaid 8 protsenti elanikkonnast.

Meeste liiklussurmade arv on jätkuvalt kõrge, mis on püsinud suhteliselt muutumatuna alates 2010. aastast. Ka ELi keskmine näitab murettekitavaid erinevusi liikmesriikide vahel. Kui Rootsis on kõige ohutumad teed, kus hukkub miljoni elaniku kohta vaid 18 liiklussurma, siis [Europarl.eu] andmetel (https://www.europarl.europa.eu/topics/de/article/20190410STO36615/verkehrsun-infallstadert-eenuu-infallstadert-e) on kõige suurem määr Rumeenias, kus hukkub 85 liiklussurma miljoni elaniku kohta.

Ühiskonna kui terviku väljakutseks on liiklusõnnetuste arvu edasine vähendamine, et saavutada pikaajaline eesmärk, milleks on 2050. aastaks null liiklussurmaga hukkunute arv. See ei hõlma ainult infrastruktuuri parandamist, vaid ka liiklejate teadlikkuse tõstmist suuremast ohutusest teedel.