Osiguranje od odrona: Uskoro počinju radovi na stijenama na S194!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Nasip od stijena osiguran je na S194 između Freitala i Tharandta. Uskoro počinju građevinski radovi, ukupni troškovi 125.000 eura.

Felsböschung wird an der S194 zwischen Freital und Tharandt gesichert. Bauarbeiten beginnen bald, Gesamtkosten 125.000 Euro.
Nasip od stijena osiguran je na S194 između Freitala i Tharandta. Uskoro počinju građevinski radovi, ukupni troškovi 125.000 eura.

Osiguranje od odrona: Uskoro počinju radovi na stijenama na S194!

U nadolazećim tjednima planiran je važan građevinski projekt na dionici ceste između Freitala i Tharandta. Slobodna država Saska odlučila je osigurati kameni nasip duž državne ceste S194 nakon ponovljenih odrona kamenja u prošlosti. Prve mjere za minimiziranje opasnosti već su provedene, ali sada je potrebna opsežna stabilizacija stijena u dužini od oko 80 metara kako bi se osigurala sigurnost vozača. Ukupna investicija za ovaj neophodan posao procjenjuje se na 125.000 eura, a troškove pokriva Slobodna država Saska. Vozače očekuju smetnje tijekom građevinskih radova pa je potrebno određeno strpljenje.

Zaštitni radovi uključuju postavljanje visokočvrste, sidrene zaštitne mreže koja će pokrivati ​​površinu od 200 četvornih metara. Kako bi se osigurala stabilnost nasipa, piloti za mikroinjektiranje buše se dva do tri metra duboko u stijene. Za čišćenje stijena koriste se iskusni stručnjaci koji rade s tehnologijom alpskog užeta. Rasuto kamenje uklanja se s padina gdje postoji opasnost od pada kamenja. Gdje je potrebno, koristi se mehaničko uklanjanje ili, u ekstremnim slučajevima, čak i pjeskarenje. Rizik od ovakvih odrona kamenja mogao bi se ponovno povećati zbog jake kiše ili otapanja, što znači da se sigurnosne mjere moraju stalno preispitivati.

Sigurnosni koncepti u fokusu

Zaštitne mreže dokazana su metoda za osiguranje kosina i nasipa. Postoje različite vrste konstrukcija, uključujući odbojne mreže, koje se montiraju na potkonstrukcije, i preklopne mreže, koje drže kamenje i gromade na mjestu. Posebno je zanimljiv i sustav Krismer, trodimenzionalna čelična rešetka koja je ispunjena krupnim šljunkom i biljnim materijalom. Ovaj sustav nije samo učinkovit, već je i vizualno gotovo nevidljiv nakon ozelenjavanja, što osigurava skladnu integraciju u krajolik.

Potreba za takvim mjerama posve je jasna prijetnjom odrona stijena. Smanjenje opasnosti od takvih razmaka često je samo privremeno, pa je mudro redovito provjeravati jesu li potrebne dodatne sigurnosne mjere.

Sve u svemu, to pokazuje koliko je važno ulagati u sigurnost cestovne infrastrukture. To je jedini način da se osigura da vozači i pješaci mogu nastaviti sigurno putovati u budućnosti. Stoga je neophodna dobra ruka u planiranju i provedbi ovih projekata.

Sächsische.de javlja...
Königl.de javlja...
Tinhte.vn posvećen je…