Struppener Straße v Pirně bude opět otevřena od 7. listopadu – důležitý krok vpřed!

Struppener Straße v Pirně bude opět otevřena od 7. listopadu – důležitý krok vpřed!

Město Pirna dělá další krok k lepšímu dopravnímu spojení. 7. listopadu bude Struppener Straße po rozsáhlé rekonstrukci znovu zprovozněna. Tato stavební opatření, která probíhají od července 2024, jsou významnou součástí prací na Sonnensteinu. Od tohoto dne mohou řidiči opět využívat přístup do Helios Klinikum Pirna a dosavadní objížďky přes Rudolf-Breitscheid-Straße, Prof.-Joliot-Curie-Straße a Julius-Fucik-Straße budou zastaralé. Podle Sächsische.de již konečná fáze výstavby NEzačala. Na jízdním pruhu směřujícím do města je nanesen finální asfaltový povrch a nyní je vidět dopravní značení. Byly vysazeny stromy a keře – skutečný krok správným směrem!

Ale to není vše: 10. listopadu začnou zbývající práce v oblasti křižovatky Struppener Straße/Julius-Fucik-Straße. Během této doby je přístup do ulice Julius-Fucik-Straße přes Prof.-Joliot-Curie-Straße a zemědělskou cestu. Celá rekonstrukce Struppener Straße má být dokončena do poloviny prosince 2024. Město Pirna ukazuje, že je připraveno investovat do dopravy a rozvoje města. To nejen zlepšuje mobilitu, ale přispívá i ke zkrášlení města, jak vedení města zdůrazňuje. Stále se však plánují další renovační opatření a podrobnosti zůstávají prozatím nejasné, jak uvádí město Pirna na svých oficiálních stránkách Pirna.de.

Krok k přechodu na mobilitu

Renovační práce v Pirně zapadají do širšího kontextu přechodu mobility v Německu. Podle Federálního ministerstva pro digitál a dopravu je mobilita zásadním faktorem pro ekonomiku a společnost. Přechod na mobilitu je zaměřen na nové koncepty, které do popředí posouvají alternativní způsoby dopravy – ale bez podpory opouštění. Důležitým klíčovým slovem je zde „vyhýbání se“ soukromé motorizované dopravě a zároveň podpora přechodu na chůzi a veřejnou dopravu.

Kromě toho se pracuje na infrastruktuře „na krátké vzdálenosti“, aby se zvýšilo využívání pěších a cyklistických tras. Cílem je podpořit používání elektricky poháněných vozidel a vyzkoušet inovativní dopravní prostředky, jako jsou autonomní autobusy. Tím se zvyšují i ​​informační potřeby měst a obcí, protože čím kvalitnější plánování, tím udržitelnější mobilita v příslušných regionech bude.

Současné stavební práce v Pirně proto nejsou pouze místními vylepšeními, ale také součástí zastřešujícího plánu na podporu udržitelné mobility šetřící zdroje. Spolehlivá data a informace jsou nezbytné pro sledování pokroku a zvyšování kvality života ve městech. V centru pozornosti je také projekt NaMIx, který vyvíjí index pro hodnocení udržitelnosti mobility v městských částech. Tyto inovativní přístupy by mohly Pirně pomoci stát se vzorem pro další obce v regionu.