Struppener Straße i Pirna åbner igen fra den 7. november - et vigtigt skridt fremad!

Struppener Straße i Pirna åbner igen fra den 7. november - et vigtigt skridt fremad!

Byen Pirna tager endnu et skridt mod bedre transportforbindelser. Den 7. november åbnes Struppener Straße igen for trafik efter omfattende renoveringsarbejder. Disse anlægsforanstaltninger, som har været i gang siden juli 2024, er en væsentlig del af arbejdet på Sonnenstein. Fra denne dag og frem kan chauffører bruge adgangen til Helios Klinikum Pirna igen, og de tidligere omlægninger via Rudolf-Breitscheid-Straße, Prof.-Joliot-Curie-Straße og Julius-Fucik-Straße vil blive forældede. Ifølge Sächsische.de, er den sidste byggefase allerede påbegyndt. Den endelige asfaltbelægning er blevet lagt på banen på vej ind til byen, og trafikskiltene er nu synlige. Der blev plantet træer og buske – et sandt skridt i den rigtige retning!

Men det er ikke alt: den 10. november starter det resterende arbejde i krydsområdet Struppener Straße/Julius-Fucik-Straße. I dette tidsrum er adgangen til Julius-Fucik-Straße via Prof.-Joliot-Curie-Straße og en gårdvej. Hele renoveringen af ​​Struppener Straße skal efter planen være færdig i midten af ​​december 2024. Byen Pirna viser, at den er klar til at investere i transport og byudvikling. Dette forbedrer ikke kun mobiliteten, men bidrager også til at forskønne byen, som byforvaltningen understreger. Yderligere renoveringsforanstaltninger er dog stadig ved at blive planlagt, og detaljerne forbliver uklare indtil videre, som byen Pirna bemærker på sin officielle hjemmeside Pirna.de.

Et skridt mod mobilitetsomstillingen

Renoveringsarbejdet i Pirna passer ind i den større sammenhæng med mobilitetsovergangen i Tyskland. Ifølge Forbundsministeriet for Digital og Transport er mobilitet en afgørende faktor for økonomien og samfundet. Mobilitetsomstillingen er rettet mod nye koncepter, der bringer alternative transportmidler frem – dog uden at fremme opgivelse. Et vigtigt nøgleord her er "undgåelse" af privat motoriseret transport og samtidig fremme overgangen til gang og offentlig transport.

Derudover arbejdes der på en "kortdistance"-infrastruktur for at øge brugen af ​​fodgængere og cykler. Målet er at fremme brugen af ​​elektrisk drevne køretøjer og at afprøve innovative transportmidler, såsom autonome busser. Dette øger også byernes og kommunernes informationsbehov, for jo bedre planlægning, jo mere bæredygtig mobilitet vil være i de respektive regioner.

Det nuværende anlægsarbejde i Pirna er derfor ikke kun lokale forbedringer, men også en del af en overordnet plan for at fremme bæredygtig og ressourcebesparende mobilitet. Pålidelige data og informationer er nødvendige for at overvåge fremskridt og øge livskvaliteten i byerne. NaMIx-projektet, som udvikler et indeks til at vurdere bæredygtigheden af ​​mobilitet i byområder, er også i fokus. Disse innovative tilgange kan hjælpe Pirna til at blive en model for andre kommuner i regionen.