Struppener Straße u Pirni ponovno je otvorena od 7. studenog - važan korak naprijed!

Struppener Straße u Pirni ponovno je otvorena od 7. studenog - važan korak naprijed!

Grad Pirna čini još jedan korak prema boljoj prometnoj povezanosti. Struppener Straße bit će 7. studenog ponovno otvorena za promet nakon opsežnih radova na obnovi. Ove građevinske mjere, koje su u tijeku od srpnja 2024., značajan su dio radova na Sonnensteinu. Od ovog dana nadalje, vozači ponovno mogu koristiti pristup Helios Klinikum Pirna, a prethodna skretanja preko Rudolf-Breitscheid-Straße, Prof.-Joliot-Curie-Straße i Julius-Fucik-Straße postaju zastarjela. Prema Sächsische.de, završne faze izgradnje već su počele. Na prometnoj traci koja vodi prema gradu postavljena je završna asfaltna podloga i vidljivi su prometni znakovi. Zasađeno je drveće i grmlje – pravi korak u pravom smjeru!

Ali to nije sve: 10. studenog započet će preostali radovi u području raskrižja Struppener Straße/Julius-Fucik-Straße. Tijekom tog vremena pristup Julius-Fucik-Straße je preko Prof.-Joliot-Curie-Straße i poljoprivredne ceste. Cjelokupna obnova Struppener Straße trebala bi biti dovršena do sredine prosinca 2024. Grad Pirna pokazuje da je spreman ulagati u promet i urbani razvoj. Time ne samo da se poboljšava mobilnost, već se pridonosi i uljepšavanju grada, ističu u gradskoj upravi. Međutim, još uvijek se planiraju daljnje mjere obnove, a detalji zasad ostaju nejasni, kao što grad Pirna navodi na svojoj službenoj web stranici Pirna.de.

Korak prema tranziciji mobilnosti

Radovi na obnovi u Pirni uklapaju se u širi kontekst tranzicije mobilnosti u Njemačkoj. Prema Saveznom ministarstvu digitalnog prometa i prometa, mobilnost je ključni čimbenik za gospodarstvo i društvo. Tranzicija mobilnosti usmjerena je na nove koncepte koji stavljaju alternativna prijevozna sredstva u prvi plan - ali bez promicanja napuštanja. Važna ključna riječ ovdje je "izbjegavanje" privatnog motoriziranog prijevoza uz poticanje prijelaza na pješačenje i javni prijevoz.

Osim toga, radi se na infrastrukturi "kratkih udaljenosti" kako bi se povećala upotreba pješaka i bicikala. Cilj je promicati korištenje vozila na električni pogon i isprobati inovativna prijevozna sredstva, poput autonomnih autobusa. To također povećava informacijske potrebe gradova i općina, jer što je bolje planiranje, to će biti održivija mobilnost u pojedinim regijama.

Sadašnji građevinski radovi u Pirni stoga nisu samo lokalna poboljšanja, već i dio sveobuhvatnog plana za promicanje održive mobilnosti koja štedi resurse. Za praćenje napretka i povećanje kvalitete života u gradovima nužni su pouzdani podaci i informacije. U fokusu je i projekt NaMIx koji razvija indeks za procjenu održivosti mobilnosti u urbanim četvrtima. Ovi inovativni pristupi mogli bi pomoći da Pirna postane model za druge općine u regiji.