Struppener Straße Pirnā atkal būs atvērta no 7. novembra - svarīgs solis uz priekšu!

Struppener Straße Pirnā atkal būs atvērta no 7. novembra - svarīgs solis uz priekšu!

Pirnas pilsēta sper vēl vienu soli ceļā uz labākiem transporta savienojumiem. 7. novembrī Struppener Straße pēc apjomīgiem atjaunošanas darbiem tiks atkal atvērta satiksmei. Šie būvniecības pasākumi, kas tiek veikti kopš 2024. gada jūlija, ir nozīmīga Sonnensteina darba daļa. No šīs dienas vadītāji var atkal izmantot piekļuvi Helios Klinikum Pirna, un iepriekšējie maršruti pa Rudolf-Breitscheid-Straße, Prof.-Joliot-Curie-Straße un Julius-Fucik-Straße būs novecojuši. Saskaņā ar Sächsische.de pēdējā būvniecības fāze. Joslai, kas virzās uz pilsētu, ir uzklāts galīgais asfalta segums, un tagad ir redzamas ceļa zīmes. Tika stādīti koki un krūmi – īsts solis pareizajā virzienā!

Bet tas vēl nav viss: 10. novembrī Struppener Straße/Julius-Fucik-Straße krustojuma zonā sāksies atlikušie darbi. Šajā laikā Julius-Fucik-Straße var piekļūt, izmantojot Prof.-Joliot-Curie-Straße un lauksaimniecības ceļu. Plānots, ka viss Struppener Straße atjaunošanas darbs tiks pabeigts līdz 2024. gada decembra vidum. Pirnas pilsēta parāda, ka ir gatava investēt transportā un pilsētas attīstībā. Tas ne tikai uzlabo mobilitāti, bet arī veicina pilsētas izdaiļošanu, kā uzsver pilsētas vadība. Tomēr turpmāki renovācijas pasākumi joprojām tiek plānoti, un pagaidām sīkāka informācija joprojām ir neskaidra, kā Pirnas pilsēta atzīmē savā oficiālajā tīmekļa vietnē Pirna.de.

Solis ceļā uz mobilitātes pāreju

Renovācijas darbi Pirnā iekļaujas plašākā mobilitātes pārejas kontekstā Vācijā. Saskaņā ar Federālās digitālās un transporta ministrijas sniegto informāciju mobilitāte ir būtisks ekonomikas un sabiedrības faktors. Mobilitātes pāreja ir vērsta uz jaunām koncepcijām, kas izvirza priekšplānā alternatīvus transporta veidus, taču neveicinot to pamešanu. Svarīgs atslēgvārds šeit ir “izvairīšanās” no privātā motorizētā transporta, vienlaikus veicinot pāreju uz kājām un sabiedrisko transportu.

Turklāt tiek strādāts pie “neliela attāluma” infrastruktūras, lai palielinātu gājēju un velosipēdu izmantošanu. Mērķis ir veicināt ar elektrību darbināmu transportlīdzekļu izmantošanu un izmēģināt inovatīvus transporta līdzekļus, piemēram, autonomos autobusus. Tas arī palielina pilsētu un pašvaldību informācijas vajadzības, jo jo labāk plānošana, jo ilgtspējīgāka būs mobilitāte attiecīgajos reģionos.

Tāpēc pašreizējie būvniecības darbi Pirnā ir ne tikai vietējie uzlabojumi, bet arī daļa no visaptveroša plāna, lai veicinātu ilgtspējīgu un resursus taupošu mobilitāti. Lai uzraudzītu progresu un uzlabotu dzīves kvalitāti pilsētās, ir nepieciešami uzticami dati un informācija. Uzmanības centrā ir arī NaMIx projekts, kas izstrādā indeksu mobilitātes ilgtspējības novērtēšanai pilsētu rajonos. Šīs novatoriskās pieejas varētu palīdzēt Pirnai kļūt par paraugu citām reģiona pašvaldībām.