De Struppener Straße in Pirna is vanaf 7 november weer geopend - een belangrijke stap voorwaarts!

De Struppener Straße in Pirna is vanaf 7 november weer geopend - een belangrijke stap voorwaarts!

De stad Pirna zet een nieuwe stap in de richting van betere vervoersverbindingen. Op 7 november wordt de Struppener Straße na uitgebreide renovatiewerkzaamheden weer opengesteld voor verkeer. Deze bouwmaatregelen, die sinds juli 2024 van start gaan, vormen een belangrijk onderdeel van de werkzaamheden aan de Sonnenstein. Vanaf deze dag kunnen automobilisten weer gebruik maken van de toegang tot de Helios Klinikum Pirna en vervallen de eerdere omleidingen via Rudolf-Breitscheid-Straße, Prof.-Joliot-Curie-Straße en Julius-Fucik-Straße. Volgens Sächsische.de zijn de laatste bouwfasen al begonnen. Op de rijstrook richting de stad is het definitieve asfaltdek aangebracht en de verkeersborden zijn nu zichtbaar. Bomen en struiken werden geplant – een echte stap in de goede richting!

Maar dat is nog niet alles: op 10 november beginnen de resterende werkzaamheden in het kruispunt van de Struppener Straße/Julius-Fucik-Straße. Gedurende deze tijd is de toegang tot de Julius-Fucik-Straße via de Prof.-Joliot-Curie-Straße en een boerderijweg. De volledige renovatie van de Struppener Straße zal naar verwachting medio december 2024 voltooid zijn. De stad Pirna laat zien bereid te zijn om te investeren in transport en stedelijke ontwikkeling. Dit verbetert niet alleen de mobiliteit, maar draagt ​​ook bij aan de verfraaiing van de stad, zo benadrukt het stadsbestuur. Er worden echter nog steeds verdere renovatiemaatregelen gepland en de details blijven voorlopig onduidelijk, zoals de stad Pirna opmerkt op haar officiële website Pirna.de.

Een stap richting de mobiliteitstransitie

De renovatiewerkzaamheden in Pirna passen in de bredere context van de mobiliteitstransitie in Duitsland. Volgens het Federale Ministerie van Digitaal en Transport is mobiliteit een cruciale factor voor de economie en de samenleving. De mobiliteitstransitie is gericht op nieuwe concepten die alternatieve vervoersmiddelen op de voorgrond brengen – maar zonder verlating te bevorderen. Een belangrijk sleutelwoord hierbij is het “vermijden” van particulier gemotoriseerd vervoer en het stimuleren van de overstap naar lopen en openbaar vervoer.

Daarnaast wordt er gewerkt aan een ‘korte afstand’-infrastructuur om het voetgangers- en fietsgebruik te vergroten. Het doel is om het gebruik van elektrisch aangedreven voertuigen te bevorderen en innovatieve vervoermiddelen, zoals zelfrijdende bussen, uit te proberen. Dit vergroot ook de informatiebehoefte van steden en gemeenten, want hoe beter de planning, hoe duurzamer de mobiliteit in de betreffende regio’s zal zijn.

De huidige bouwwerkzaamheden in Pirna vormen daarom niet alleen lokale verbeteringen, maar maken ook deel uit van een overkoepelend plan om duurzame en hulpbronnenbesparende mobiliteit te bevorderen. Betrouwbare data en informatie zijn nodig om de voortgang te monitoren en de levenskwaliteit in steden te vergroten. Ook het NaMIx-project, dat een index ontwikkelt om de duurzaamheid van de mobiliteit in stadsdelen te beoordelen, staat in de belangstelling. Deze innovatieve benaderingen kunnen Pirna helpen een model te worden voor andere gemeenten in de regio.