Struppener Straße din Pirna va fi deschisă din nou din 7 noiembrie - un pas important înainte!

Struppener Straße din Pirna va fi deschisă din nou din 7 noiembrie - un pas important înainte!

Orașul Pirna face încă un pas către conexiuni de transport mai bune. Pe 7 noiembrie, Struppener Straße va fi redeschisă traficului după ample lucrări de renovare. Aceste măsuri de construcție, care sunt în derulare din iulie 2024, reprezintă o parte semnificativă a lucrărilor la Sonnenstein. Din această zi, șoferii pot utiliza din nou accesul la Helios Klinikum Pirna, iar deviațiile anterioare prin Rudolf-Breitscheid-Straße, Prof.-Joliot-Curie-Straße și Julius-Fucik-Straße vor deveni învechite. Potrivit Sächsische.de, fazele finale de construcție au început deja. Suprafața finală de asfalt a fost aplicată pe banda care duce spre oraș, iar semnele de circulație sunt acum vizibile. Au fost plantați copaci și tufișuri – un adevărat pas în direcția bună!

Dar asta nu este tot: pe 10 noiembrie, lucrările rămase vor începe în zona de intersecție a Struppener Straße/Julius-Fucik-Straße. În acest timp, accesul la Julius-Fucik-Straße se face prin Prof.-Joliot-Curie-Straße și un drum de fermă. Întreaga renovare a Struppener Straße este programată să fie finalizată până la jumătatea lunii decembrie 2024. Orașul Pirna arată că este gata să investească în transport și dezvoltare urbană. Acest lucru nu numai că îmbunătățește mobilitatea, dar contribuie și la înfrumusețarea orașului, așa cum subliniază administrația orașului. Cu toate acestea, sunt încă planificate măsuri de renovare și detaliile rămân neclare pentru moment, după cum notează orașul Pirna pe site-ul său oficial Pirna.de.

Un pas spre tranziția mobilității

Lucrările de renovare din Pirna se încadrează în contextul mai larg al tranziției de mobilitate din Germania. Potrivit Ministerul Federal al Digitalului și Transporturilor, mobilitatea este un factor crucial pentru economie și societate. Tranziția mobilității vizează noi concepte care aduc în prim-plan mijloacele alternative de transport - dar fără a promova abandonul. Un cuvânt cheie important aici este „evitarea” transportului privat motorizat, încurajând în același timp tranziția către mersul pe jos și transportul public.

În plus, se lucrează la o infrastructură „pe distanțe scurte” pentru a crește utilizarea pietonilor și a bicicletelor. Scopul este de a promova utilizarea vehiculelor alimentate electric și de a încerca mijloace de transport inovatoare, cum ar fi autobuzele autonome. Acest lucru crește, de asemenea, nevoile de informare ale orașelor și municipalităților, deoarece cu cât planificarea este mai bună, cu atât mobilitatea mai durabilă va fi în regiunile respective.

Lucrările actuale de construcție din Pirna nu sunt, prin urmare, doar îmbunătățiri locale, ci și o parte a unui plan general de promovare a mobilității durabile și care economisesc resursele. Sunt necesare date și informații fiabile pentru a monitoriza progresul și pentru a crește calitatea vieții în orașe. Proiectul NaMIx, care dezvoltă un indice pentru a evalua sustenabilitatea mobilității în cartierele urbane, este, de asemenea, în atenție. Aceste abordări inovatoare ar putea ajuta Pirna să devină un model pentru alte municipalități din regiune.