Struppener Straße i Pirna kommer att vara öppen igen från den 7 november - ett viktigt steg framåt!

Struppener Straße i Pirna kommer att vara öppen igen från den 7 november - ett viktigt steg framåt!

Staden Pirna tar ytterligare ett steg mot bättre transportförbindelser. Den 7 november öppnas Struppener Straße igen för trafik efter omfattande renoveringsarbeten. Dessa byggåtgärder, som har pågått sedan juli 2024, är en betydande del av arbetet med Sonnenstein. Från och med denna dag kan förare använda tillträdet till Helios Klinikum Pirna igen och de tidigare omledningarna via Rudolf-Breitscheid-Straße, Prof.-Joliot-Curie-Straße och Julius-Fucik-Straße kommer att bli föråldrade. Enligt Sächsische.de, har den sista byggfasen redan påbörjats. Den slutliga asfaltytan har lagts på körfältet på väg in till staden och trafikskyltarna är nu synliga. Träd och buskar planterades – ett riktigt steg i rätt riktning!

Men det är inte allt: den 10 november startar det återstående arbetet i korsningsområdet Struppener Straße/Julius-Fucik-Straße. Under denna tid är tillgången till Julius-Fucik-Straße via Prof.-Joliot-Curie-Straße och en gårdsväg. Hela renoveringen av Struppener Straße är planerad att vara klar i mitten av december 2024. Staden Pirna visar att den är redo att investera i transporter och stadsutveckling. Detta förbättrar inte bara rörligheten, utan bidrar också till att försköna staden, som stadsförvaltningen framhåller. Ytterligare renoveringsåtgärder planeras dock fortfarande och detaljerna är fortfarande oklara för närvarande, vilket staden Pirna noterar på sin officiella webbplats Pirna.de.

Ett steg mot mobilitetsövergången

Renoveringsarbetet i Pirna passar in i det större sammanhanget av mobilitetsövergången i Tyskland. Enligt Federal Ministry of Digital and Transport är rörlighet en avgörande faktor för ekonomin och samhället. Mobilitetsövergången syftar till nya koncept som lyfter fram alternativa transportmedel – men utan att främja övergivande. Ett viktigt nyckelord här är att ”undvika” privata motoriserade transporter samtidigt som man uppmuntrar övergången till promenader och kollektivtrafik.

Dessutom jobbar man med en "kortdistans" infrastruktur för att öka användningen av gång- och cykel. Syftet är att främja användningen av eldrivna fordon och att prova innovativa transportmedel, som autonoma bussar. Detta ökar också städernas och kommunernas informationsbehov, för ju bättre planering desto mer hållbar mobilitet blir i respektive region.

Det pågående byggarbetet i Pirna är därför inte bara lokala förbättringar, utan också en del av en övergripande plan för att främja hållbar och resursbesparande rörlighet. Tillförlitlig data och information är nödvändig för att övervaka framstegen och öka livskvaliteten i städerna. NaMIx-projektet, som tar fram ett index för att bedöma hållbarheten av mobilitet i stadsdelar, är också i fokus. Dessa innovativa tillvägagångssätt kan hjälpa Pirna att bli en modell för andra kommuner i regionen.