35 aastat VW Polo Zwickaus: edulugu uute väljakutsetega!

35 aastat VW Polo Zwickaus: edulugu uute väljakutsetega!

Zwickau, Deutschland - Hiljuti tähistati VW Plant Zwickaus väga erilist aastapäeva: 35 aastat tagasi, 21. mail 1990, esimene polo jooksis montaažijoonelt maha. 1,3-liitrise mootori ja 55 hj-ga tagasihoidlik järsk tagumine tagumine taga oli Alpine White'is ja seda peetakse nüüd ihaldatud muuseumitükiks. Mõnele töötajale meeldib seda põnevat algust meeles pidada, samal ajal kui mälestused Moselle'i algusest elavad, kus ka pikka aega on toodetud trabantmudeleid. Viimastel aastakümnetel on palju juhtunud, väike töö on muutunud elektrisõidukite tootmisel pioneeriks. Vastavalt optimistlik.

Pikaajalised töötajad Jörn Kaiser ja Udo Friedrich, mõlemad aktiivsed tehases alates 90ndatest, mäletavad esimesi samme pärast pöördet. "Täitsime tootmisliinid uute tehnoloogiate ja ideedega," ütleb Jörn, samas kui Udo mõtleb tagasi aegadele, mil Trabant 1.1 kokku pandi koos VW mootori ja Pologa. Need kaks on uhked, et nad on kõik VW Sakside mudelid koondanud, alustades polost kuni täielikult elektrisõidukitega. Elektrifitseerimise muutmine ei tulnud üleöö, vaid seda peeti vajalikuks. "Meeleolu on jagatud," ütleb Jörn. "Mõnedel kolleegidel on mure, teised on uute tellimuste üle õnnelik." mdr Ettevõtte põlvkondade ajakohaste teadete teadete ja tulevate põlvkondade vahetustest.

tulevik elektromobities

VW Zwickau tulevik on selgelt elektromobiteeris. Alates 2020. aastast on siin toodetud eranditult täielikult elektrisõidukid, sealhulgas sellised populaarsed mudelid nagu ID.3, ID.4 ja Audi Q4 E-Tron. Need arengud on osa terviklikust jätkusuutlikkuse strateegiast, mille eesmärk on muuta tootmisprotsessid keskkonnasõbralikumaks. Vahepeal on Volkswagen tarninud ID perekonnast kogu maailmas üle 500 000 sõiduki ja kavatseb 2030. aastaks jõuda vähemalt 70% Euroopas müügist Euroopas. Rõhutab, et VW investeerib ka infrastruktuuri, et hõlbustada elektromobitsioonile üleminekut.

"Eriti nooremad põlvkonnad on väga uute e-modellidega," selgitab Udo, meenutades samas oma vanemaid kolleege, kellel on endiselt traditsiooniliste põletite nostalgiline kiindumus. VW seisab silmitsi väljakutsega leida tasakaalu vana ja uute vahel, aga ka ambitsioonikaid koolitus- ja innovatsiooni eesmärke saavutada.

Töötajad on otsustanud eelseisvaid muudatusi aktiivselt kujundada. Lõppude lõpuks on need edu tuum, mis on viimase 35 aasta jooksul koos polo ja teiste mudelitega kasvanud. Tema arvates pole teose ajalugu mitte ainult autotööstuse edulugu, vaid ka kogukond, mis on headel aegadel koos olnud nagu halbadel aegadel. Lootus on suurepärane, et tulevikus saavutatakse uusi verstaposte, samal ajal kui liikuvuse maailm muutub.