35 vuotta VW Polo Zwickaussa: Menestystarina uusilla haasteilla!
35 vuotta VW Polo Zwickaussa: Menestystarina uusilla haasteilla!
Zwickau, Deutschland - Hyvin erityistä vuosipäivää vietettiin äskettäin VW -laitoksessa Zwichaussa: 35 vuotta sitten, 21. toukokuuta 1990, ensimmäinen polo juoksi kokoonpanolinjalta. Vaatimaton jyrkkä takaosa 1,3 litran moottorilla ja 55 hv: lla valmistettiin Alpine White -sovelluksessa, ja sitä pidetään nyt halutuna museokappaleena. Jotkut työntekijät haluavat muistaa tämän jännittävän alun, kun taas Moselen alkuvaiheet elävät, missä myös Trabant -malleja on tuotettu pitkään. Pieni työ on tapahtunut paljon viime vuosikymmeninä, ja pieni työ on muuttunut sähköajoneuvojen tuotannon edelläkävijäksi. News38 optimistiikka.
Pitkän ajan työntekijät Jörn Kaiser ja Udo Friedrich, jotka molemmat ovat aktiivisia laitoksessa 90 -luvulta lähtien, muistavat ensimmäiset vaiheet käännöksen jälkeen. "Täytämme tuotantolinjat uusilla tekniikoilla ja ideoilla", Jörn sanoo, kun taas Udo ajattelee takaisin aikoihin, jolloin Trabant 1.1 koottiin yhdessä VW -moottorin ja polon kanssa. Nämä kaksi ovat ylpeitä siitä, että he ovat kokeneet kaikki VW -saksin malleja, alkaen polosta täysin sähköajoneuvoihin. Sähköasennuksen muutos ei tullut yön yli, mutta sitä pidettiin tarpeellisena. "Tunnelma on jaettu", Jörn sanoo. "Joillakin kollegoilla on huolenaiheita, toiset ovat tyytyväisiä uusista tilauksista." mdr Yrityksen historian korkeuden ja syventeen raportit.
tulevaisuus elektromobiliteetti
VW Zwichaun tulevaisuus on selvästi sähkömobiilisuudessa. Vuodesta 2020 lähtien on tuotettu yksinomaan täysin sähköajoneuvoja, mukaan lukien suositut mallit, kuten ID.3, ID.4 ja Audi Q4 E-Tron. Nämä kehitykset ovat osa kattavaa kestävyysstrategiaa, jonka tavoitteena on tehdä tuotantoprosesseista ympäristöystävällisempiä. Sillä välin Volkswagen on toimittanut yli 500 000 ajoneuvoa ID-perheestä maailmanlaajuisesti ja aikoo saavuttaa vähintään 70% myynnistä Euroopassa puhtaalla sähköautoilla vuoteen 2030 mennessä.
"Erityisesti nuoremmat sukupolvet ovat erittäin paljon uusia e-mallia", selittää UDO muistuttaen hänen vanhempia kollegoitaan, joilla on edelleen nostalginen kiintymys perinteisiin polttimiin. VW kohtaa haasteen löytää tasapaino vanhan ja uuden, mutta myös kunnianhimoisen koulutuksen ja innovaatiotavoitteiden välillä.
Työntekijät päättävät muokata aktiivisesti tulevia muutoksia. Loppujen lopuksi ne ovat menestyksen ydin, joka on kasvanut yhdessä polon ja muiden mallien kanssa viimeisen 35 vuoden aikana. Hänen mielestään työn historia ei ole vain menestystarina autojen rakentamisesta, vaan myös yhteisö, joka on pitänyt yhdessä hyvinä aikoina, kuten huonoina aikoina. Toivo on hienoa, että uusia välitavoitteita saavutetaan edelleen tulevaisuudessa, kun taas liikkuvuusmaailma muuttuu.
Details | |
---|---|
Ort | Zwickau, Deutschland |
Quellen |
Kommentare (0)