35 ans VW Polo à Zwickau: Success Story avec de nouveaux défis!

35 ans VW Polo à Zwickau: Success Story avec de nouveaux défis!

Zwickau, Deutschland - Un anniversaire très spécial a récemment été célébré dans l'usine VW Zwickau: 35 ans, le 21 mai 1990, le premier polo a couru de la chaîne de montage. L'arrière raide modeste avec un moteur de 1,3 litre et 55 ch a été fabriqué en blanc alpin et est maintenant considéré comme une pièce de musée convoitée. Certains employés aiment se souvenir de ce début passionnant, tandis que les souvenirs des débuts à Moselle prennent vie, où des modèles trabants sont également produits depuis longtemps. Beaucoup de choses se sont produites au cours des dernières décennies, le petit travail a changé pour le pionnier de la production de véhicules électriques. Selon news38 optimiste.

Les employés à long terme Jörn Kaiser et Udo Friedrich, tous deux actifs dans l'usine depuis les années 90, se souviennent des premières étapes après le tour. "Nous avons rempli les lignes de production de nouvelles technologies et idées", explique Jörn, tandis que Udo pense à l'époque où Trabant 1.1 a été assemblé avec VW Engine et le Polo. Les deux sont fiers d'avoir co-assemblé tous les modèles VW Saxons, en commençant par le polo aux véhicules entièrement électriques. Le changement de l'électrification n'est pas venu du jour au lendemain, mais a été jugé nécessaire. "L'ambiance est divisée", explique Jörn. "Certains collègues ont des inquiétudes, d'autres sont satisfaits des nouvelles commandes." mdr Rapports sur les hauteurs et les profondeurs de l'histoire de la société et le changement de génération à venir.

un avenir avec l'électromobilité

L'avenir de VW Zwickau est clairement en électromobilité. Depuis 2020, des véhicules électriques exclusivement entièrement entièrement, y compris des modèles populaires tels que ID.3, ID.4 et Audi Q4 E-tron, ont été produits ici. Ces développements font partie d'une stratégie de durabilité complète qui vise à rendre les processus de production plus respectueux de l'environnement. En attendant, Volkswagen a livré plus de 500 000 véhicules de la famille ID dans le monde et prévoit d'atteindre au moins 70% des ventes en Europe avec des voitures électriques pures d'ici 2030. souligne que VW investit également dans l'infrastructure pour faciliter le passage à l'électromobilité.

"Les jeunes générations en particulier sont à la hauteur des nouveaux modèles électroniques", explique UDO, tout en rappelant ses collègues plus âgés qui ont encore une affection nostalgique pour les brûleurs traditionnels. VW est confrontée au défi de trouver l'équilibre entre l'ancien et le nouveau, mais aussi la poursuite des objectifs de formation et d'innovation ambitieux.

Les employés sont déterminés à façonner activement les changements à venir. Après tout, ils sont au cœur du succès qui a grandi avec le polo et d'autres modèles au cours des 35 dernières années. À son avis, l'histoire de l'œuvre n'est pas seulement une réussite de la construction automobile, mais aussi de la communauté, qui s'est maintenue dans les bons moments comme dans les mauvais moments. L'espoir est formidable que les nouveaux jalons continueront d'être atteints à l'avenir, tandis que le monde de la mobilité change.