35 lat VW Polo w Zwickau: Historia sukcesu z nowymi wyzwaniami!

35 lat VW Polo w Zwickau: Historia sukcesu z nowymi wyzwaniami!

Zwickau, Deutschland - Niedawno obchodzono bardzo specjalną rocznicę w zakładzie VW Zwickau: 35 lat temu, 21 maja 1990 r. Pierwsza polo zbiegła z linii montażowej. Skromny stromy tył z 1,3-litrowym silnikiem i 55 KM wyprodukowano w alpejskiej bieli i jest obecnie uważany za upragniony kawałek muzealny. Niektórzy pracownicy lubią pamiętać o tym ekscytującym początku, podczas gdy wspomnienia początków w Moselle ożywają, gdzie modele trabant również były produkowane od dłuższego czasu. Wiele wydarzyło się w ciągu ostatnich kilku dekad, niewielka praca zmieniła się na pionier w produkcji pojazdów elektrycznych. Według News38 Optimististic.

Pracownicy długich czasów Jörn Kaiser i Udo Friedrich, obaj aktywni w zakładzie od lat 90., pamiętają pierwsze kroki po turze. „Wypełniliśmy linie produkcyjne nowymi technologiami i pomysłami” - mówi Jörn, podczas gdy Udo myśli do czasów, gdy Trabant 1.1 został zmontowany razem z silnikiem VW i Polo. Obaj są dumni, że zamontowali wszystkie modele VW Saxons, zaczynając od Polo do w pełni elektrycznych pojazdów. Zmiana elektryfikacji nie nastąpiła z dnia na dzień, ale uznano ją za konieczną. „Nastrój jest podzielony” - mówi Jörn. „Niektórzy koledzy mają obawy, inni są zadowoleni z nowych zamówień”. mdr raporty o wysokościach i dephs w historii firmy i nadchodzącej generacji.

przyszłość z elektromobilnością

Przyszłość w VW Zwickau jest wyraźnie w elektromobilności. Od 2020 r. Wyprodukowano tutaj wyłącznie pojazdy elektryczne, w tym popularne modele, takie jak ID.3, ID.4 i Audi Q4 E-Tron. Rozwój te są częścią kompleksowej strategii zrównoważonego rozwoju, która ma na celu zwiększenie przyjaznych dla środowiska procesów produkcji. W międzyczasie Volkswagen dostarczył ponad 500 000 pojazdów z rodziny ID na całym świecie i planuje osiągnąć co najmniej 70% sprzedaży w Europie z czystymi samochodami elektrycznymi do 2030 r. podkreśla, że VW inwestuje również w infrastrukturę, aby ułatwić przejście na elektromobilność.

„W szczególności młodsze pokolenia są bardzo gotowe do nowych e-modeli”, wyjaśnia UDO, jednocześnie przypomina swoich starszych kolegów, którzy nadal mają nostalgiczne przywiązanie do tradycyjnych palników. VW stoi przed wyzwaniem znalezienia równowagi między starymi i nowymi, ale także dążeniem do ambitnych celów szkolenia i innowacji.

Pracownicy są zdeterminowani, aby aktywnie kształtować nadchodzące zmiany. W końcu są rdzeniem sukcesu, który wzrósł wraz z Polo i innymi modelami w ciągu ostatnich 35 lat. Jej zdaniem historia pracy jest nie tylko sukcesem konstrukcji motoryzacyjnej, ale także społeczności, która utrzymała się razem w dobrych czasach, jak w złych czasach. Nadzieja jest świetna, że nowe kamienie milowe będą nadal osiągane w przyszłości, podczas gdy świat mobilności się zmienia.