35 år VW Polo i Zwickau: Succeshistorie og nye udfordringer!

35 år VW Polo i Zwickau: Succeshistorie og nye udfordringer!

Zwickau, Deutschland - VW-anlægget i Zwickau fejrer en bemærkelsesværdig jubilæum: 35 år siden løb den første polo fra Assembly Line-A-modellen, der markant formede regionens bilhistorie. Den første VW-polo, der blev bygget i Zwickau, var en stejl bageste med en 1,3-liters motor og 55 hk i lys alpine White, som nu betragtes som et museumsstykke. Erindringer om begyndelsen af ​​værket i Moselle -distriktet vekker nostalgiske følelser blandt mange ansatte. Foruden Polo blev de populære Trabant -modeller også lavet her, som blev kendt for mange som "DDR -bilen" under deres blomstring.

Jörn Kaiser og Udo Friedrich, to gamle hænder i VW -anlægget, så tilbage på begyndelsen med melankoli. Før drejen arbejdede de hos Veb Sachsenring og samlede blandt andet Trabis. "Vi ville være der i begyndelsen af ​​Zwickau," siger Udo. Dampen mellem tradition og moderne genovervejelse er tydeligt mærkbar af de to. Jörn Musmigig: "Stemningen for nogle kolleger er ikke god, men der er ordrer." Når du producerer elektriske køretøjer, forbliver du optimistisk.

Ændringen i bilproduktion

Siden 2020 har anlægget i Zwickau ændret fokus radikalt og producerer nu kun fuldt elektriske køretøjer, inklusive modeller som ID.3, ID.4, ID.5 og endda Audi Q4 E-Tron. Denne beslutning er en del af den voksende tendens mod elektromobilitet, som ifølge Center for Automotive Management (CAM) har nået et vendepunkt. I 2020 var der omkring 360.000 nye registreringer af e-køretøjer i Tyskland, og markedsandelen for de elektriske køretøjer steg over-dramatisk til 12,6 procent.

Fremtiden for e-mobilitet ser lovende ud, men der er en følelse af usikkerhed. Jörn og Udo har været vidne til, hvordan produktionen af ​​konventionelle køretøjer udviklede sig til elektriske køretøjer. Mens den yngre generation er begejstret for de nye modeller, holder mange ældre kolleger på forbrændingskøretøjer. "Der er en reel generationsændring her," beskriver Udo den aktuelle situation.

udfordringer og optimisme

Succesen med Zwickau -arbejdet fejres ikke kun af medarbejderne. Virksomhedens historie er brolagt med højder og dybder, og mange ansatte husker de hårde arbejdsforhold. Tidligere blev nattskift tømt, og nogle blev annonceret på grund af de korte pauser og pres. Ikke desto mindre udtrykker adskillige medarbejdere, at deres hjerte blev hængt på dette arbejde: "Det var altid en god vestbil," beskriver en ældre kollega den lidenskab, de har lagt i deres arbejde.

I betragtning af de aktuelle udfordringer i bilindustrien, der primært opstår fra VW-krisen, forbliver arbejdsstyrken optimistisk: "Arbejdet vil fortsat eksistere i fremtiden"-denne overbevisning afspejler kampånd, som kan mærkes i væggene i Zwickau-anlægget. På trods af alle usikkerheder og diskussionerne om lønninger og arbejdsvilkår, står medarbejderne sammen og ser med tillid til en skiftende industri.

Generelt viser årsdagen ikke kun succeserne med VW-anlægget i Zwickau, men også den nødvendige ændring i bilindustrien, der fremmes med e-mobilitet. Arbejdet står derfor for tradition, men også for en fremtidig -orienteret tilgang i en konstant skiftende verden.

Læs mere om jubilæumsfejringerne og detaljerne i historien om nyhed38 og mdr såvel som om e-mobilitet på ecomento