35 años del VW Polo en Zwickau: ¡historia de éxito y nuevos desafíos!

35 años del VW Polo en Zwickau: ¡historia de éxito y nuevos desafíos!

La fábrica de VW en Zwickau celebra un aniversario extraordinario: hace 35 años salió de la línea de montaje el primer Polo, un modelo que tuvo un impacto significativo en la historia del automóvil de la región. El primer VW Polo construido en Zwickau era un hatchback con motor de 1,3 litros y 55 CV en color blanco alpino brillante, que hoy se considera una pieza de museo. Los recuerdos de los primeros tiempos de la fábrica en el distrito de Mosel despiertan en muchos empleados sentimientos nostálgicos. Además del Polo, aquí también se fabricaban los populares modelos Trabant, que en su época de auge eran conocidos por muchos como “el coche de la RDA”.

Jörn Kaiser y Udo Friedrich, dos veteranos de la fábrica VW, miraron hacia atrás con nostalgia al principio. Antes de la caída del Muro trabajaron en el VEB Sachsenring y, entre otras cosas, montaron el Trabis. "Queríamos formar parte del nuevo comienzo en Zwickau", afirma Udo. Ambos perciben claramente el vapor entre la tradición y el replanteamiento moderno. Jörn de mal humor: “El humor entre algunos compañeros no es bueno, pero hay órdenes”. La gente sigue siendo optimista sobre la producción de vehículos eléctricos.

El cambio en la producción de automóviles.

Desde 2020, la fábrica de Zwickau ha cambiado radicalmente su enfoque y ahora produce exclusivamente vehículos totalmente eléctricos, incluidos modelos como el ID.3, ID.4, ID.5 e incluso el Audi Q4 e-tron. Esta decisión se suma a la creciente tendencia hacia la electromovilidad que, según el Centro de Gestión de la Automoción (CAM), ha llegado a un punto de inflexión. En 2020 se produjeron alrededor de 360.000 nuevas matriculaciones de vehículos eléctricos en Alemania y la cuota de mercado de los vehículos eléctricos aumentó espectacularmente hasta el 12,6 por ciento.

Aunque el futuro de la movilidad eléctrica parece prometedor, persiste una sensación de incertidumbre. Jörn y Udo vieron cómo la producción pasó de los vehículos convencionales a los vehículos eléctricos. Mientras que la generación más joven está entusiasmada con los nuevos modelos, muchos colegas mayores prefieren los vehículos de combustión. “Aquí se está produciendo un verdadero cambio generacional”, afirma Udo al describir la situación actual.

Retos y optimismo

Pero el éxito de la planta de Zwickau no sólo lo celebran los empleados. La historia de la empresa está llena de altibajos y muchos empleados recuerdan las duras condiciones laborales. En el pasado, los turnos de noche eran lamentables y algunas personas renunciaban debido a los breves descansos y la presión. Sin embargo, muchos empleados dijeron que tenían el corazón apegado a esta planta: “Siempre fue un buen vehículo West”, así describe un colega mayor la pasión que ponen en su trabajo.

Ante los desafíos actuales de la industria automovilística, derivados principalmente de la crisis de VW, los trabajadores siguen siendo optimistas: “La fábrica también existirá en el futuro”; esta convicción refleja el espíritu de lucha que se siente dentro de los muros de la fábrica de Zwickau. A pesar de toda la incertidumbre y las discusiones en torno a los salarios y las condiciones laborales, los empleados se mantienen unidos y esperan con confianza una industria cambiante.

En general, el aniversario no sólo destaca los éxitos de la planta de VW en Zwickau, sino también el cambio necesario en la industria del automóvil, impulsada por la movilidad eléctrica. Por lo tanto, la obra no sólo representa una tradición, sino también un enfoque orientado al futuro en un mundo en constante cambio.

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