35 vuotta VW Polo Zwickaussa: Menestystarina ja uudet haasteet!
35 vuotta VW Polo Zwickaussa: Menestystarina ja uudet haasteet!
Zwickau, Deutschland - Zwichaun VW-kasvi juhlii merkittävää vuosipäivää: 35 vuotta sitten ensimmäinen polo juoksi kokoonpanolinja-mallista, joka muokkasi merkittävästi alueen autohistoriaa. Ensimmäinen Zwichau-rakennettu VW-polo oli jyrkkä takaosa, jossa oli 1,3 litran moottori ja 55 hv kirkkaassa alppien valkoisessa, jota pidetään nyt museokappaleena. Muistot Mosel -alueen teoksen alkamisesta herättivät nostalgisia tunteita monien työntekijöiden keskuudessa. Polon lisäksi täällä tehtiin suosittuja Trabant -malleja, jotka tunnetaan monille nimellä "GDR -auto" niiden kukinnan aikana.
Jörn Kaiser ja Udo Friedrich, kaksi vanhaa kättä VW -kasvin, katsoivat taaksepäin melankolisesti. Ennen käännöstä he työskentelivät muun muassa Veb Sachsenringissä ja kokosivat trabiksen. "Halusimme olla siellä Zwichaun alussa", sanoo Udo. Perinteiden ja modernin uudelleenarvioinnin höyry on selvästi huomattava. Jörn Musmigig: "Joidenkin kollegoiden mieliala ei ole hyvä, mutta tilauksia on." Kun tuotat sähköajoneuvoja, pysyt optimistisena.
Autotuotannon muutos
Vuodesta 2020 lähtien Zwichaun kasvi on muuttanut painopisteen radikaalisti ja tuottaa nyt vain täysin sähköajoneuvoja, mukaan lukien mallit, kuten ID.3, ID.4, ID.5 ja jopa Audi Q4 E-Tron. Tämä päätös on osa kasvavaa suuntausta kohti sähkömobiilisuutta, joka on autojen hallinnan keskuksen (CAM) mukaan saavuttanut käännekohdan. Vuonna 2020 Saksassa oli noin 360 000 uutta e-ajoneuvojen rekisteröintiä, ja sähköajoneuvojen markkinaosuus nousi dramaattisesti 12,6 prosenttiin.
E-liikkuvuuden tulevaisuus näyttää lupaavalta, mutta epävarmuuden tunne on. Jörn ja Udo ovat nähneet, kuinka tavanomaisten ajoneuvojen tuotanto kehittyi sähköajoneuvoiksi. Vaikka nuorempi sukupolvi on innostunut uusista malleista, monet vanhemmat kollegat pitävät palamisajoneuvoja. "Täällä on todellinen sukupolven muutos", Udo kuvaa nykyistä tilannetta.
haasteet ja optimismi
Zwichau -työn menestystä ei vain juhlia. Yrityksen historia on päällystetty korkeuksilla ja syvyyksillä, ja monet työntekijät muistavat ahkerat työolosuhteet. Aikaisemmin yövuorot tyhjennettiin, ja jotkut ilmoitettiin lyhyiden taukojen ja paineiden takia. Siitä huolimatta monet työntekijät ilmaisevat, että heidän sydämensä ripustettiin tähän työhön: "Se oli aina hyvä länsi -auto", vanhempi kollega kuvaa intohimoa, jonka he tekevät työhönsä.
Autoteollisuuden nykyisten haasteiden vuoksi, jotka johtuvat pääasiassa VW-kriisistä, työvoima on edelleen optimistinen: "Työ jatkuu tulevaisuudessa"-Tämä vakaumus heijastaa taisteluhenkeä, joka voidaan tuntea Zwichau-kasvin seiniin. Kaikista epävarmuustekijöistä ja palkoista ja työoloista käydyistä keskusteluista huolimatta työntekijät seisovat yhdessä ja katsovat luottavaisesti muuttuvaan teollisuuteen.
Kaiken kaikkiaan vuosipäivä ei vain osoita Zwichaussa sijaitsevan VW-tehtaan onnistumisia, vaan myös tarvittavaa muutosta autoteollisuudessa, jota edistää sähköinen liikkuvuus. Siksi työ tarkoittaa perinteitä, mutta myös tulevaisuuden suuntautunutta lähestymistapaa jatkuvasti muuttuvassa maailmassa.
Lue lisää vuosipäiväjuhlista ja tarinan yksityiskohdista News38 ja mdr samoin kuin e-liikkuvuudesta DetailsOrt Zwickau, Deutschland Quellen