35 metai VW Polo Zwickau: Sėkmės istorija ir nauji iššūkiai!

35 metai VW Polo Zwickau: Sėkmės istorija ir nauji iššūkiai!

Zwickau, Deutschland - „VW“ gamykla Zwickau švenčia puikų sukaktį: Prieš 35 metus pirmasis polo nubėgo iš „Assembly Line-A“ modelio, kuris žymiai formavo regiono automobilių istoriją. Pirmasis „Zwickau“ pastatytas „VW Polo“ buvo kietas galas su 1,3 litro varikliu ir 55 AG ryškiai Alpių balta spalva, kuri dabar laikoma muziejaus kūriniu. Prisiminimai apie darbų pradžią Moselle rajone sukelia daugelio darbuotojų nostalgiškus jausmus. Be „Polo“, čia taip pat buvo sukurti populiarūs „Trabant“ modeliai, kurie daugeliui buvo žinomi kaip „GDR automobilis“.

Jörn Kaiser ir Udo Friedrich, dvi senos rankos VW gamykloje, žvelgė į pradžią su melancholija. Prieš posūkį jie dirbo „Veb Sachsenring“ ir, be kita ko, surinko „Trabis“. „Mes norėjome būti ten Zwickau pradžioje“, - sako Udo. Garai tarp tradicijos ir šiuolaikinio permąstymo yra aiškiai pastebimas. Jörn Musmigig: „Kai kurių kolegų nuotaika nėra gera, tačiau yra užsakymų“. Gamindami elektrines transporto priemones, jūs išlikite optimistiškai.

Automobilių gamybos pakeitimas

Nuo 2020 m. „Zwickau“ gamykla radikaliai pakeitė fokusą ir dabar gamina tik visiškai elektrines transporto priemones, įskaitant tokius modelius kaip ID.3, ID.4, ID.5 ir net „Audi Q4 E-Tron“. Šis sprendimas yra didėjančios elektromobilumo tendencijos dalis, kuri, pasak automobilių valdymo centro (CAM), pasiekė posūkio tašką. 2020 m. Vokietijoje buvo apie 360 ​​000 naujų e. Vykdymų registracijų, o elektrinių transporto priemonių rinkos dalis per daug dramatiškai padidėjo iki 12,6 proc.

E-mobilumo ateitis atrodo perspektyvi, tačiau yra netikrumo jausmas. Jörn ir Udo matė, kaip įprastų transporto priemonių gamyba išsivystė į elektrines transporto priemones. Nors jaunoji karta entuziastingai vertina naujus modelius, daugelis vyresnių kolegų laiko degimo transporto priemones. „Čia yra tikras kartos pokytis“, - aprašo dabartinė padėtis Udo.

iššūkiai ir optimizmas

„Zwickau“ darbo sėkmė ne tik švenčia darbuotojai. Bendrovės istorija yra asfaltuota aukštumomis ir gelmėmis, ir daugelis darbuotojų prisimena darbštus darbo sąlygas. Anksčiau naktinės pamainos buvo ištuštintos, o kai kurios paskelbtos dėl trumpų pertraukų ir spaudimo. Nepaisant to, daugybė darbuotojų pareiškia, kad jų širdis buvo pakabinta šiame darbe: „Tai visada buvo geras Vakarų automobilis“, - vyresnis kolega apibūdina aistrą, kurią jie įdėjo į savo darbą.

Atsižvelgiant į dabartinius iššūkius automobilių pramonėje, kurie pirmiausia kyla dėl VW krizės, darbo jėga išlieka optimistiška: „darbas ir toliau egzistuos ateityje“-šis įsitikinimas atspindi kovos dvasią, kurią galima jausti Zwickau gamyklos sienose. Nepaisant visų neaiškumų ir diskusijų apie atlyginimus ir darbo sąlygas, darbuotojai stovi kartu ir pasitiki besikeičiančia pramone.

Apskritai jubiliejus ne tik parodo „VW“ gamyklos Zwickau sėkmę, bet ir būtinus automobilių pramonės pokyčius, kuriuos skatina e. Taigi darbas reiškia ne tik tradicijas, bet ir į ateitį orientuotą požiūrį nuolat besikeičiančiame pasaulyje.

Skaitykite daugiau apie jubiliejines šventes ir istorijos detales News38 ir