35 år med VW Polo i Zwickau: suksesshistorie og nye utfordringer!

35 år med VW Polo i Zwickau: suksesshistorie og nye utfordringer!

VW-fabrikken i Zwickau feirer et bemerkelsesverdig jubileum: for 35 år siden rullet den første Poloen av samlebåndet - en modell som hadde en betydelig innvirkning på regionens bilhistorie. Den første VW Poloen som ble bygget i Zwickau var en kombi med 1,3 liters motor og 55 hk i knallhvitt alpint, som nå regnes som et museumsgjenstand. Minner fra anleggets første tid i Mosel-distriktet vekker nostalgiske følelser blant mange ansatte. Her ble det i tillegg til Polo også produsert de populære Trabant-modellene, som under deres storhetstid var kjent for mange som «DDRs bil».

Jörn Kaiser og Udo Friedrich, to gamle hender på VW-fabrikken, så tilbake med nostalgi i begynnelsen. Før Murens fall jobbet de i VEB Sachsenring og satte blant annet sammen Trabis. "Vi ønsket å være en del av den nye begynnelsen i Zwickau," sier Udo. Dampen mellom tradisjon og moderne nytenkning merkes tydelig hos dem begge. Jörn grinete: "Stemningen blant noen kolleger er ikke god, men det er ordre." Folk er fortsatt optimistiske når det gjelder produksjon av elektriske kjøretøy.

Endringen i bilproduksjon

Siden 2020 har Zwickau-fabrikken radikalt endret fokus og produserer nå eksklusivt helelektriske kjøretøy, inkludert modeller som ID.3, ID.4, ID.5 og til og med Audi Q4 e-tron. Denne beslutningen slutter seg til den økende trenden mot elektromobilitet, som ifølge Center of Automotive Management (CAM) har nådd et vippepunkt. I 2020 var det rundt 360 000 nyregistreringer av elbiler i Tyskland, og markedsandelen for elbiler steg dramatisk til 12,6 prosent.

Selv om fremtiden for e-mobilitet ser lovende ut, gjenstår en følelse av usikkerhet. Jörn og Udo så hvordan produksjonen utviklet seg fra konvensjonelle kjøretøy til elektriske kjøretøy. Mens den yngre generasjonen er begeistret for de nye modellene, holder mange eldre kollegaer seg til forbrenningskjøretøyer. "Det er et reelt generasjonsskifte her," sier Udo, og beskriver den nåværende situasjonen.

Utfordringer og optimisme

Suksessen til Zwickau-anlegget feires imidlertid ikke bare av de ansatte. Selskapets historie er fylt med opp- og nedturer, og mange ansatte husker de tøffe arbeidsforholdene. Tidligere var det synd på nattevakter og noen sluttet på grunn av de korte pausene og presset. Likevel sa mange ansatte at deres hjerter var knyttet til dette anlegget: «Det var alltid en god West-bil», er hvordan en eldre kollega beskriver lidenskapen de legger ned i arbeidet sitt.

Med tanke på de nåværende utfordringene i bilindustrien, som først og fremst oppstår fra VW-krisen, er arbeidsstyrken fortsatt optimistisk: "Fabrikken vil også eksistere i fremtiden" - denne troen reflekterer kampånden som kan føles innenfor veggene til Zwickau-fabrikken. Til tross for all usikkerhet og diskusjoner rundt lønn og arbeidsvilkår, står ansatte sammen og ser frem til en bransje i endring med tillit.

Samlet sett fremhever jubileet ikke bare suksessene til VW-anlegget i Zwickau, men også den nødvendige endringen i bilindustrien, som drives fremover av e-mobilitet. Verket representerer derfor ikke bare tradisjon, men også en fremtidsrettet tilnærming i en verden i stadig endring.

Les mer om jubileumsfeiringen og detaljene i historien Nyheter38 og MDR samt om e-mobilitet ecomento.