35 år VW Polo i Zwickau: Suksesshistorie og nye utfordringer!

35 år VW Polo i Zwickau: Suksesshistorie og nye utfordringer!

Zwickau, Deutschland - VW-anlegget i Zwickau feirer et bemerkelsesverdig jubileum: for 35 år siden løp den første poloen av Assembly Line-A-modellen som betydelig formet regionens bilhistorie. Den første VW-poloen som ble bygget i Zwickau var en bratt bak med en 1,3-liters motor og 55 hk i Bright Alpine White, som nå regnes som et museumsstykke. Minner om begynnelsen av arbeidet i Mosell -distriktet vekker nostalgiske følelser blant mange ansatte. I tillegg til poloen, ble de populære Trabant -modellene også laget her, som var kjent for mange som "GDR -bilen" under blomstringen.

Jörn Kaiser og Udo Friedrich, to gamle hender i VW -anlegget, så tilbake på begynnelsen med melankoli. Før svingen jobbet de blant annet på Veb Sachsenring og samlet Trabis, blant annet. "Vi ønsket å være der i begynnelsen av Zwickau," sier Udo. Dampen mellom tradisjon og moderne omtenkning merkes tydeligvis av de to. Jörn Musmigig: "Stemningen for noen kolleger er ikke bra, men det er ordre." Når du produserer elektriske kjøretøyer, holder du deg optimistisk.

Endringen i bilproduksjon

Siden 2020 har anlegget i Zwickau endret fokus radikalt, og produserer nå bare full elektriske kjøretøy, inkludert modeller som ID.3, ID.4, ID.5 og til og med Audi Q4 E-Tron. Denne avgjørelsen er en del av den økende trenden mot elektromobilitet, som ifølge Center of Automotive Management (CAM) har nådd et vendepunkt. I 2020 var det rundt 360 000 nye registreringer av e-biler i Tyskland, og markedsandelen til de elektriske kjøretøyene steg over-dramatisk til 12,6 prosent.

Fremtiden til e-mobilitet ser lovende ut, men det er en følelse av usikkerhet. Jörn og Udo har vært vitne til hvordan produksjonen av konvensjonelle kjøretøy utviklet seg til elektriske kjøretøyer. Mens den yngre generasjonen er begeistret for de nye modellene, holder mange eldre kolleger på forbrenningskjøretøyene. "Det er en virkelig generasjonsendring her," beskriver UDO den nåværende situasjonen.

utfordringer og optimisme

Suksessen med Zwickau -arbeidet feires ikke bare av de ansatte. Selskapets historie er brolagt med høyder og dybder, og mange ansatte husker de harde arbeidsforholdene. I det siste ble nattskiftene tømt, og noen kunngjorde på grunn av de korte pausene og presset. Likevel uttrykker mange ansatte at hjertet deres ble hengt på dette arbeidet: "Det var alltid en god vestbil," beskriver en eldre kollega lidenskapen de la inn i arbeidet sitt.

Med tanke på de nåværende utfordringene i bilindustrien, som først og fremst oppstår fra VW-krisen, forblir arbeidsstyrken optimistisk: "Arbeidet vil fortsette å eksistere i fremtiden"-Denne overbevisningen gjenspeiler kampånden, som kan merkes i veggene på Zwickau-anlegget. Til tross for alle usikkerhetene og diskusjonene om lønn og arbeidsforhold, står de ansatte sammen og ser med tillit til en skiftende industri.

Totalt sett viser jubileet ikke bare suksessene til VW-anlegget i Zwickau, men også den nødvendige endringen i bilindustrien, som fremmes av e-mobilitet. Arbeidet står derfor for tradisjon, men også for en fremtidig -orientert tilnærming i en stadig skiftende verden.

Les mer om jubileumsfeiringen og detaljene i historien om mdr samt om e-mobilitet på ecomento