35 let VW Polo v Zwickau: Zgodba o uspehu in novi izzivi!

35 let VW Polo v Zwickau: Zgodba o uspehu in novi izzivi!

Zwickau, Deutschland - VW Plant v Zwickauju praznuje izjemno obletnico: pred 35 leti je prvi polo pobegnil model montaže-A, ki je bistveno oblikoval avtomobilsko zgodovino regije. Prvi VW Polo, vgrajen v Zwickau, je bil strm zadaj z 1,3-litrskim motorjem in 55 KM v svetlem alpskem belem, ki zdaj velja za muzejski kos. Spomini na začetke dela v okrožju Moselle vzbujajo nostalgične občutke med številnimi zaposlenimi. Poleg polo so bili tukaj narejeni tudi priljubljeni trabant modeli, ki so jih med cvetenjem mnogim znali kot "avtomobil GDR".

Jörn Kaiser in Udo Friedrich, dve stari roki v rastlini VW, sta se z melanholijo ozrla nazaj na začetke. Pred zavojem so med drugim delali v Veb Sachsenring in sestavili trabis. "Želeli smo biti tam na začetku Zwickaua," pravi Udo. Paro med tradicijo in sodobnim premislekom je očitno opazno. Jörn Musmigig: "Razpoloženje za nekatere kolege ni dobro, vendar obstajajo naročila." Pri proizvodnji električnih vozil ostanete optimistični.

sprememba avtomobilske proizvodnje

Od leta 2020 je obrat v Zwickauu korenito spremenil fokus in zdaj proizvaja le popolnoma električna vozila, vključno z modeli, kot so ID.3, ID.4, ID.5 in celo Audi Q4 E-Tron. Ta odločitev je del naraščajočega trenda k elektromobilnosti, ki je po podatkih Centra za avtomobilsko upravljanje (CAM) dosegla prelomnico. Leta 2020 je bilo v Nemčiji približno 360.000 novih registracij e-vozil, tržni delež električnih vozil pa se je močno povečal na 12,6 odstotka.

Prihodnost e-mobilnosti je videti obetavna, vendar obstaja občutek negotovosti. Jörn in Udo sta bila priča, kako se je proizvodnja običajnih vozil razvila v električna vozila. Medtem ko je mlajša generacija navdušena nad novimi modeli, se mnogi starejši kolegi držijo na vozilih za zgorevanje. "Tu je resnična sprememba," Udo opisuje trenutno stanje.

izzivi in ​​optimizem

Uspeh dela Zwickau ne praznujejo samo zaposleni. Zgodovina podjetja je tlakovana z višinami in globinami, mnogi zaposleni pa se spominjajo napornih delovnih pogojev. V preteklosti so bile nočne izmene izpraznjene, nekateri pa so jih napovedali zaradi kratkih odmorov in pritiska. Kljub temu pa številni zaposleni izražajo, da je bilo na tem delu viseno srce: "Vedno je bil dober zahodni avtomobil," starejši kolega opisuje strast, ki jo je vložila v svoje delo.

Glede na trenutne izzive v avtomobilski industriji, ki izhajajo predvsem iz krize VW, delovna sila ostaja optimistična: "Delo bo še naprej v prihodnosti"-ta prepričanje odraža bojni duh, ki ga lahko čutimo v stenah naprave Zwickau. Kljub vsem negotovostim in razpravam o plačah in delovnih pogojih zaposleni stojijo skupaj in z zaupanjem gledajo v spreminjajočo se industrijo.

Na splošno obletnica ne kaže le uspehov rastline VW v Zwickauu, ampak tudi potrebno spremembo avtomobilske industrije, ki jo spodbuja e-mobilnost. Delo torej pomeni tradicijo, pa tudi za prihodnji orientiran pristop v nenehno spreminjajočem se svetu.

Preberite več o praznovanju obletnice in podrobnostih zgodbe o News38 in in mdr kot tudi za e-mobilnost na ecomento