35 let VW Pola v Zwickauu: zgodba o uspehu in novi izzivi!

35 let VW Pola v Zwickauu: zgodba o uspehu in novi izzivi!

Tovarna VW v Zwickauu praznuje izjemno obletnico: ​​pred 35 leti je s tekočega traku zapeljal prvi Polo – model, ki je pomembno vplival na avtomobilsko zgodovino regije. Prvi VW Polo, izdelan v Zwickauu, je bila kombilimuzina z 1,3-litrskim motorjem in 55 KM v svetlo alpsko beli barvi, ki danes velja za muzejski eksponat. Spomini na zgodnje dni tovarne v okrožju Mosel med številnimi zaposlenimi prebudijo nostalgične občutke. Poleg Pola so tu izdelovali tudi priljubljene modele Trabant, ki so jih v času svojega razcveta mnogi poznali kot »avto NDR«.

Jörn Kaiser in Udo Friedrich, stara delavca v tovarni VW, sta se na začetku z nostalgijo ozrla nazaj. Pred padcem zidu so delali pri VEB Sachsenringu in med drugim sestavljali Trabis. »Želeli smo biti del novega začetka v Zwickauu,« pravi Udo. Pri obeh je jasno opazen prepad med tradicijo in sodobnim premislekom. Jörn godrnjav: "Razpoloženje med nekaterimi kolegi ni dobro, vendar so ukazi." Ljudje ostajajo optimistični glede proizvodnje električnih vozil.

Sprememba v proizvodnji avtomobilov

Od leta 2020 je tovarna Zwickau korenito spremenila svoj fokus in zdaj izključno proizvaja popolnoma električna vozila, vključno z modeli, kot so ID.3, ID.4, ID.5 in celo Audi Q4 e-tron. Ta odločitev se pridružuje naraščajočemu trendu elektromobilnosti, ki je po mnenju Centra za avtomobilski management (CAM) dosegel prelomno točko. Leta 2020 je bilo v Nemčiji okoli 360.000 novih registracij električnih vozil, tržni delež električnih vozil pa se je dramatično povečal na 12,6 odstotka.

Čeprav je prihodnost e-mobilnosti videti obetavna, ostaja občutek negotovosti. Jörn in Udo sta videla, kako se je proizvodnja razvila od običajnih vozil do električnih vozil. Medtem ko je mlajša generacija navdušena nad novimi modeli, se številni starejši kolegi držijo vozil z notranjim zgorevanjem. »Tu je prava generacijska menjava,« trenutne razmere opiše Udo.

Izzivi in ​​optimizem

Vendar uspeha tovarne Zwickau ne slavijo le zaposleni. Zgodovina podjetja je polna vzponov in padcev, številni zaposleni pa se spominjajo težkih delovnih pogojev. V preteklosti so bile nočne izmene pomilovanja vredne in nekateri so zaradi kratkih odmorov in pritiska odpovedovali. Kljub temu so mnogi zaposleni povedali, da jim je ta tovarna prirasla k srcu: »Vedno je bil dober West car,« tako strast, ki jo vlagajo v svoje delo, opiše starejši kolega.

Glede na trenutne izzive v avtomobilski industriji, ki izvirajo predvsem iz krize VW, ostajajo delavci optimistični: "Tovarna bo obstajala tudi v prihodnosti" - to prepričanje odraža borbeni duh, ki ga je čutiti znotraj zidov tovarne Zwickau. Kljub vsej negotovosti in razpravam o plačah in delovnih pogojih zaposleni stopijo skupaj in z zaupanjem pričakujejo spreminjajočo se panogo.

Na splošno obletnica ne poudarja le uspehov tovarne VW v Zwickauu, temveč tudi nujno spremembo v avtomobilski industriji, ki jo poganja e-mobilnost. Delo torej ne predstavlja le tradicije, temveč tudi v prihodnost usmerjen pristop v nenehno spreminjajočem se svetu.

Preberite več o praznovanju obletnice in podrobnostih zgodbe Novice38 in MDR pa tudi o e-mobilnosti ecomento.