35 år med VW Polo i Zwickau: framgångssaga och nya utmaningar!

35 år med VW Polo i Zwickau: framgångssaga och nya utmaningar!

VW-fabriken i Zwickau firar ett anmärkningsvärt jubileum: 35 år sedan rullade den första Polo av löpande bandet - en modell som hade en betydande inverkan på regionens bilhistoria. Den första VW Polo som byggdes i Zwickau var en halvkombi med 1,3 liters motor och 55 hk i ljust alpinvitt, som numera anses vara ett museiföremål. Minnen från anläggningens tidiga dagar i Moseldistriktet väcker nostalgiska känslor hos många anställda. Här tillverkades förutom Polo även de populära Trabant-modellerna, som under sin storhetstid för många var kända som "DDR:s bil".

Jörn Kaiser och Udo Friedrich, två gamla händer på VW-fabriken, såg tillbaka med nostalgi i början. Innan Murens fall arbetade de på VEB Sachsenring och monterade bland annat Trabis. "Vi ville vara en del av den nya början i Zwickau", säger Udo. Ångan mellan tradition och modernt omtänkande märks tydligt av dem båda. Jörn grinig: ”Stämningen bland en del kollegor är inte bra, men det finns order.” Folk är fortfarande optimistiska om produktionen av elfordon.

Förändringen i bilproduktionen

Sedan 2020 har Zwickau-fabriken radikalt ändrat fokus och tillverkar nu enbart helt eldrivna fordon, inklusive modeller som ID.3, ID.4, ID.5 och till och med Audi Q4 e-tron. Detta beslut ansluter sig till den växande trenden mot elektromobilitet, som enligt Center of Automotive Management (CAM) har nått en vändpunkt. År 2020 fanns omkring 360 000 nyregistreringar av elfordon i Tyskland och elfordons marknadsandel steg dramatiskt till 12,6 procent.

Även om framtiden för e-mobilitet ser lovande ut kvarstår en känsla av osäkerhet. Jörn och Udo såg hur produktionen utvecklades från konventionella fordon till elfordon. Medan den yngre generationen är entusiastisk över de nya modellerna, håller många äldre kollegor fast vid förbränningsfordon. "Det är ett verkligt generationsskifte här", säger Udo och beskriver den nuvarande situationen.

Utmaningar och optimism

Framgången för Zwickau-fabriken firas dock inte bara av de anställda. Företagets historia är fylld av upp- och nedgångar och många anställda minns de tuffa arbetsförhållandena. Förr var det synd om nattskift och vissa slutade på grund av de korta pauserna och trycket. Ändå sa många anställda att deras hjärtan var fästa vid den här anläggningen: "Det var alltid en bra västbil", så beskriver en äldre kollega den passion de lagt ner i sitt arbete.

Med tanke på de nuvarande utmaningarna inom fordonsindustrin, som främst härrör från VW-krisen, är arbetsstyrkan fortfarande optimistisk: "Fabriken kommer också att finnas i framtiden" - denna övertygelse speglar den kämparanda som kan kännas inom väggarna i Zwickau-fabriken. Trots all osäkerhet och diskussioner kring löner och arbetsvillkor står medarbetarna tillsammans och ser med tillförsikt fram emot en föränderlig bransch.

Sammantaget belyser jubileet inte bara framgångarna för VW-fabriken i Zwickau, utan också den nödvändiga förändringen inom bilindustrin, som drivs framåt av e-mobilitet. Verket representerar därför inte bara tradition, utan också ett framtidsinriktat förhållningssätt i en ständigt föränderlig värld.

Läs mer om jubileumsfirandet och detaljerna i berättelsen Nyheter38 och MDR samt om e-mobilitet ecomento.