35 години VW Polo: Заводът Zwickau празнува успеха и вихри!

35 години VW Polo: Заводът Zwickau празнува успеха и вихри!

Zwickau, Deutschland - На 21 юни 2025 г. заводът VW в Цвикау празнува много специална годишнина: преди 35 години, първият VW Polo избяга от линията на сглобяването. Първото изградено поло беше стръмно задно с 1,3-литров двигател, 55 к.с. и в сияен алпийски бял. Днес превозното средство се счита за почтен музей и напомня на много служители за началото на работата в квартал Мозел, където някога са произвеждани Trabant Models. Въпреки това, докато гледате назад към успехите, има и критични гласове за настоящото положение на работната сила. В този контекст служител забеляза, че дните, когато нощите са били подслушвани и се смеят за нощната смяна, отдавна са изчезнали. Някои колеги се прекратиха положително поради упоритите условия на труд и кратките почивки, докато други имат положителен поглед върху възможностите, които тази нощ и специалните слоеве предлагат. Мнозина описват последните 35 години като вълнуващо и бързо пътуване през историята на автомобила, което се характеризира със забележителни успехи.

Въпреки това, развеселението е изправено и пред несигурността. Тъй като докладите [news38] (https://www.news38.de/wolfsburg/vw/article300532101/vw-mitwerktwerk-zwick-polo-s-news-neid-jubilaeum-er-работа, настоящата криза на VW се притеснява заедно за бъдещето на работата, въпреки че текущата криза на VW се притеснява за бъдещето на работата. Въпреки тези предизвикателства, текущата криза на VW се притеснява за бъдещето на работата. Въпреки тези предизвикателства, текущата криза на VW се притеснява за бъдещето на работата. Въпреки тези предизвикателства, текущата криза на VW се тревожи за бъдещето на работата, въпреки че текущата криза на VW се притеснява за бъдещето на работата. Въпреки тези предизвикателства, текущата криза на VW се тревожи за бъдещето на работата. Те все още очакват бъдещето на работата с надеждата

Хората зад колите

Някои от онези, които станаха свидетели на историята на проблема на Цвикау, са Йорн Кайзер и Удо Фридрих. И двамата са опитни строители на машини и строители на тяло, които инсталираха модели на Trabant в Zwickau и Meerane преди завоя. Те също участваха в новото начало през 90 -те, когато бяха преминати към съвременни VW двигатели за производствени цели, а Polo се произвежда в Zwickau. Като доклади mdr, оттогава работата се променя чрез различна собственост, включително като съвместно предприятие между VW и изграждането на превозни средства за промишлена асоциация (IFA). През 2020 г. работата напълно се прехвърля на напълно електрически превозни средства, включващи модели като ID.3, Audi Q4 E-Tron и други.

Jörn и UDO са инсталирали всички модели на VW Saxony и са изпитали промяната към електронната мобилност отблизо. Докато Йорн подчертава, че настроението за някои колеги във връзка с бъдещето не е толкова добро, UDO съобщава за положителна тенденция: по -младите хора са ентусиазирани от новите електрически модели, докато по -старите поколения все още се държат на класически превозни средства за горене. Интересно наблюдение, което показва как се различават мненията за бъдещето на мобилния пиедестал.

Повратни точки за автомобилната индустрия