35 års VW Polo: Zwickau Plant fejrer succes og hvirvler op!
35 års VW Polo: Zwickau Plant fejrer succes og hvirvler op!
Zwickau, Deutschland - Den 21. Juni 2025 fejrer VW -anlægget i Zwickau et meget specielt jubilæum: 35 år siden løb den første VW -polo ud af forsamlingen. Den første byggede polo var en stejl bageste med en 1,3-liters motor, 55 hk og i en strålende alpine hvid. I dag betragtes køretøjet som et ærværdigt museumsstykke og minder mange ansatte om begyndelsen i arbejdet i Mosel -distriktet, hvor Trabant -modeller engang blev produceret. Mens du ser tilbage på succeserne, er der imidlertid også kritiske stemmer om den aktuelle situation i arbejdsstyrken. I denne sammenhæng bemærkede en medarbejder, at de dage, hvor nætter blev tappet og lo for natskiftet, er længe væk. Nogle kolleger afsluttede positivt på grund af hårdt arbejdsforhold og korte pauser, mens andre har et positivt kig på mulighederne, som nat og specielle lag tilbyder. Mange beskriver de sidste 35 år som en spændende og hurtig rejse gennem bilhistorien, som er kendetegnet ved bemærkelsesværdige succeser.
Cheer står dog også med usikkerheder. Som rapporter [News38] (https://www.news38.de/wolfsburg/vw/article300532101/vw-mitwerktwerk-zwick-polo-s-news-neid-jubilaeum-er-er-værker er den nuværende VW-krise bekymret for fremtiden for arbejdet At de stadig ser frem til fremtiden for arbejdet med håb
mennesker bag bilerne
Nogle af dem, der var vidne til Zwickau's problemhistorie, er Jörn Kaiser og Udo Friedrich. Begge er erfarne maskinbyggere og body -bygherrer, der installerede Trabant -modeller i Zwickau og Meerane før drejen. De var også involveret i den nye begyndelse i 90'erne, da de blev skiftet til moderne VW -motorer til produktionsformål, og polo blev fremstillet i Zwickau. Som rapporter MDR har arbejdet siden ændret sig gennem forskellige ejerskab, herunder som et joint venture mellem VW og Industrial Association Vehicle Building Building (IFA). I 2020 overførte arbejdet fuldt ud til fuldt elektriske køretøjer, som omfattede modeller som ID.3, Audi Q4 E-Tron og andre.
Jörn og Udo har installeret alle modeller i VW Sachsen og oplevet ændringen mod e-mobilitet på tæt hold. Mens Jörn understreger, at stemningen for nogle kolleger i forhold til fremtiden ikke er så god, rapporterer Udo om en positiv tendens: yngre mennesker er begejstrede for de nye elektriske modeller, mens ældre generationer stadig holder fast ved klassiske forbrændingskøretøjer. En interessant observation, der viser, hvordan meningerne om fremtiden for den mobile piedestal adskiller sig.
vendepunkter for bilindustrien
Set i en større sammenhæng viser udviklingen på VW i Zwickau også, hvor meget hele bilindustrien er på et vendepunkt. I henhold til Federal Center for Political Education bliver trafik- og klimadål mere og mere relevante. Mobilitet er uundværlig for mange mennesker, men urban betragtes i stigende grad bilen. Spørgsmålet om, hvordan miljøsituationen kan forbedres, udgør bilindustrien med udfordringer. Med dieselskandalen i 2015 blev der nået et punkt, hvor mange stillede spørgsmålstegn ved den sociale fordel ved bilen. VW -anlægget i Zwickau, med sin lange historie, er nu i centrum af al denne udvikling og har mulighed for klogt at forbinde fremtiden og traditionen.| Details | |
|---|---|
| Ort | Zwickau, Deutschland |
| Quellen | |