35 godina VW Pola: biljka Zwickau slavi uspjeh i vrtlog!

35 godina VW Pola: biljka Zwickau slavi uspjeh i vrtlog!

Zwickau, Deutschland - 21. lipnja 2025., biljka VW u Zwickauu slavi vrlo posebnu obljetnicu: prije 35 godina, prvi VW Polo pobjegao je s linije za montažu. Prvi izgrađeni polo bio je strmi stražnji stražnji dio s 1,3-litarskim motorom, 55 KS i u blistavom alpskom bijelom. Danas se vozilo smatra časnim muzejskim komadom i podsjeća mnoge zaposlenike na početke u radu u okrugu Mosel, gdje su nekada proizvedeni Trabant modeli. Međutim, dok se osvrnete na uspjehe, postoje i kritični glasovi o trenutnoj situaciji radne snage. U tom kontekstu, zaposlenik je primijetio da dani kada su noći prisluškivali i smijali se noćnoj smjeni odavno su prošli. Neke kolege su se pozitivno prekinule zbog napornih uvjeta i kratkih pauze, dok drugi imaju pozitivan pogled na mogućnosti koje nude te noći i posebni slojevi. Mnogi opisuju posljednje 35 godina kao uzbudljivo i brzo putovanje kroz povijest automobila, što karakteriziraju izvanredni uspjesi.

Međutim, veselje se također suočava s nesigurnostima. Kao izvješća [News38] (https://www.news38.de/wolfsburg/vw/article300532101/vw-mitwerktwerk-zwick-polo--st-ned-news-news-jubilaem-er-a, to je i jak, to je i jak, tako da je i jak, u toku, postojeći radovi, budući da je i jak, u toku, postojeći radovi na tome da se imovini u sukobu, i dalje, u toku s tim da je CISS CRIZIS CISS CRIZI Radujte se budućnosti rada s nadom.

Ljudi iza automobila

Neki od onih koji su bili svjedoci povijesti problema Zwickaua su Jörn Kaiser i Udo Friedrich. Oboje su iskusni graditelji strojeva i graditelji tijela koji su prije skretanja instalirali Trabant modele u Zwickau i Meerane. Oni su također bili uključeni u novi početak 90 -ih, kada su prebačeni na moderne VW motore radi proizvodnje, a polo je proizveden u Zwickauu. Kao izvješća MDR, rad je od tada promijenjen kroz različito vlasništvo, uključujući i zajedničko poduzeće). 2020. godine rad je u potpunosti prebačen u potpuno električna vozila, što je uključivalo modele poput ID.3, Audi Q4 e-tron i drugi.

Jörn i Udo instalirali su sve modele na VW Saxony i doživjeli su promjenu prema e-matičnosti izbliza. Iako Jörn naglašava da raspoloženje za neke kolege u odnosu na budućnost nije tako dobro, Udo izvještava o pozitivnom trendu: mlađi ljudi oduševljeni su novim električnim modelima, dok se starije generacije i dalje drže klasičnih vozila izgaranja. Zanimljivo opažanje koje pokazuje kako se mišljenja o budućnosti mobilnog pijedestal razlikuju.

Prekretnice za automobilsku industriju