35 jaar VW Polo: Zwickau Plant viert succes en wervelt op!

35 jaar VW Polo: Zwickau Plant viert succes en wervelt op!

Zwickau, Deutschland - Op 21 Juni 2025 viert de VW -fabriek in Zwickau een heel speciale verjaardag: 35 jaar geleden rende de eerste VW Polo van de assemblagelijn. De eerste gebouwde polo was een steile achterkant met een 1,3-liter motor, 55 pk en in een stralende alpine wit. Tegenwoordig wordt het voertuig beschouwd als een eerbiedwaardig museumstuk en herinnert het veel werknemers aan het begin in het werk in het district Mosel, waar ooit Trabant -modellen werden geproduceerd. Hoewel u terugkijkt op de successen, zijn er echter ook kritische stemmen over de huidige situatie van het personeelsbestand. In deze context merkte een werknemer op dat de dagen dat nachten werden afgetapt en gelachen voor de nachtdienst lang verdwenen. Sommige collega's zijn positief beëindigd vanwege harde werkomstandigheden en korte pauzes, terwijl anderen een positieve blik hebben op de mogelijkheden die nacht en speciale lagen bieden. Velen beschrijven de laatste 35 jaar als een spannende en snelle reis door de autogeschiedenis, die wordt gekenmerkt door opmerkelijke successen.

Het gejuich wordt echter ook geconfronteerd met onzekerheden. As reports [News38] (https://www.news38.de/wolfsburg/vw/article300532101/VW-MITWERKTWERK-ZWICK-Polo-s-news-neid-jubilaeum-er-work, the current VW crisis is worried about the future of the work. Despite these challenges, there is a combative optimism. So some employees commented together that they Kijk nog steeds uit naar de toekomst van het werk met hoop. Er zijn nog bestellingen en een fundamenteel vertrouwen dat wordt weerspiegeld in de gesprekken.

Mensen achter de auto's

Sommigen van degenen die getuige zijn geweest van de probleemgeschiedenis van Zwickau zijn Jörn Kaiser en Udo Friedrich. Beide zijn ervaren machinebouwers en bodybuilders die voor de beurt Trabant -modellen in Zwickau en Meerane hebben geïnstalleerd. Ze waren ook betrokken bij het nieuwe begin in de jaren 90 toen ze werden overgestapt op moderne VW -motoren voor productiedoeleinden en de polo werd vervaardigd in Zwickau. Zoals rapporten MDR, is het werk sindsdien veranderd door verschillende eigendom, inclusief als een gezamenlijke onderneming tussen VW en de industriële vereniging voertuiggebouw (ifa). In 2020 werd het werk volledig overgebracht naar volledig elektrische voertuigen, waaronder modellen zoals ID.3, de Audi Q4 E-TRON en anderen.

Jörn en Udo hebben alle modellen op VW Saksen geïnstalleerd en de verandering in de richting van e-mobiliteit van dichtbij ervaren. Hoewel Jörn benadrukt dat de stemming voor sommige collega's in relatie tot de toekomst niet zo goed is, meldt Udo over een positieve trend: jongeren zijn enthousiast over de nieuwe elektrische modellen, terwijl oudere generaties nog steeds vasthouden aan klassieke verbrandingsvoertuigen. Een interessante observatie die laat zien hoe de meningen over de toekomst van het mobiele voetstuk verschillen.

keerpunten voor de auto -industrie