35 år med VW Polo: Zwickau Plant feirer suksess og virvler opp!

35 år med VW Polo: Zwickau Plant feirer suksess og virvler opp!

Zwickau, Deutschland - 21. Juni 2025 feirer VW -anlegget i Zwickau et veldig spesielt jubileum: for 35 år siden løp den første VW Polo av samlebåndet. Den første bygde poloen var en bratt bak med en 1,3-liters motor, 55 hk og i en strålende alpin hvit. I dag regnes kjøretøyet som et ærverdig museumsstykke og minner mange ansatte om begynnelsen i arbeidet i Mosel -distriktet, der Trabant -modeller en gang ble produsert. Imidlertid, mens du ser tilbake på suksessene, er det også kritiske stemmer om arbeidsstyrkenes nåværende situasjon. I denne sammenhengen la en ansatt merke til at dagene da nettene ble tappet og lo for nattskiftet er for lengst borte. Noen kolleger avsluttet positivt på grunn av harde arbeidsforhold og korte pauser, mens andre har et positivt blikk på mulighetene som natt og spesielle lag tilbyr. Mange beskriver de siste 35 årene som en spennende og rask reise gjennom bilhistorien, som er preget av bemerkelsesverdige suksesser.

imidlertid møter jubelen også usikkerheter. Som rapporter [news38] (https://www.news38.de/wolfsburg/vw/article300532101/vw-mitwerktwerk-zwick-polo-s-news-neid-jubilaeum-er-er-en-workes, den som er en gang som er klar. Kommenterte sammen at de fremdeles ser frem til fremtiden for arbeidet med håp

Folk bak bilene

Noen av dem som var vitne til problemhistorien til Zwickau er Jörn Kaiser og Udo Friedrich. Begge er erfarne maskinbyggere og kroppsbyggere som installerte Trabant -modeller i Zwickau og Meerane før svingen. De var også involvert i den nye begynnelsen på 90 -tallet da de ble byttet til moderne VW -motorer for produksjonsformål og poloen ble produsert i Zwickau. Som rapporter MDR, har arbeidet siden endret seg gjennom forskjellige eierskap, inkludert en joint venture mellom VW og den industrielle tilknytningen. I 2020 overførte arbeidet fullt ut til fullelektriske kjøretøyer, som inkluderte modeller som ID.3, Audi Q4 E-Tron og andre.

Jörn og Udo har installert alle modeller på VW Saxony og opplevd endringen mot e-mobilitet på nært hold. Mens Jörn understreker at stemningen for noen kolleger i forhold til fremtiden ikke er så bra, rapporterer UDO om en positiv trend: yngre mennesker er begeistret for de nye elektriske modellene, mens eldre generasjoner fremdeles holder på med klassiske forbrenningsbiler. En interessant observasjon som viser hvordan meningene om fremtiden til den mobile sokkelen er forskjellige.

Vendepunkter for bilindustrien