35 anos de VW Polo: Zwickau Plant celebra o sucesso e gira!

35 anos de VW Polo: Zwickau Plant celebra o sucesso e gira!

Zwickau, Deutschland - Em 21 de junho de 2025, a fábrica da VW em Zwickau comemora um aniversário muito especial: 35 anos atrás, o primeiro VW Polo saiu da linha de montagem. O primeiro pólo construído foi uma traseira íngreme com um motor de 1,3 litro, 55 hp e em um branco alpino radiante. Hoje, o veículo é considerado uma peça de museu venerável e lembra muitos funcionários do início no trabalho no distrito de Mosel, onde os modelos Trabant já foram produzidos. No entanto, enquanto você olha para os sucessos, também existem vozes críticas sobre a situação atual da força de trabalho. Nesse contexto, um funcionário notou que os dias em que as noites foram batidas e riram para o turno da noite já se foram há muito tempo. Alguns colegas terminaram positivamente devido a condições de trabalho duro e intervalos curtos, enquanto outros têm uma visão positiva das possibilidades daquela noite e camadas especiais oferecem. Muitos descrevem os últimos 35 anos como uma jornada emocionante e rápida pela história automotiva, caracterizada por sucessos notáveis.

No entanto, a alegria também enfrenta incertezas. As reports [News38] (https://www.news38.de/wolfsburg/vw/article300532101/VW-MITWERKTWERK-ZWICK-Polo-s-news-neid-jubilaeum-er-work, the current VW crisis is worried about the future of the work. Despite these challenges, there is a combative optimism. So some employees commented together that they ainda aguarda o futuro do trabalho com a esperança

Pessoas por trás dos carros

Alguns dos que testemunharam a história do problema de Zwickau são Jörn Kaiser e Udo Friedrich. Ambos são construtores de máquinas experientes e construtores de corpo que instalaram modelos Trabant em Zwickau e Meerane antes da curva. Eles também estavam envolvidos no novo começo nos anos 90, quando foram trocados para os motores VW modernos para fins de produção e o polo foi fabricado em Zwickau. Como relatórios MDR, o trabalho mudou desde várias propriedades, incluindo como uma joint venture e o Builsão de Associação de VW e o veículo industrial. Em 2020, o trabalho transferiu totalmente para veículos totalmente elétricos, que incluíam modelos como ID.3, o Audi Q4 E-Tron e outros.

Jörn e UDO instalaram todos os modelos na VW Saxony e experimentaram a mudança em direção à mobilidade eletrônica de perto. Enquanto Jörn enfatiza que o humor para alguns colegas em relação ao futuro não é tão bom, os relatórios de uma tendência positiva: os jovens estão entusiasmados com os novos modelos elétricos, enquanto as gerações mais velhas ainda se apegam aos veículos de combustão clássicos. Uma observação interessante que mostra como as opiniões sobre o futuro do pedestal móvel diferem.

Pontos de virada para a indústria automotiva