35 de ani de VW Polo: Planta Zwickau sărbătorește succesul și se învârte!

35 de ani de VW Polo: Planta Zwickau sărbătorește succesul și se învârte!

Zwickau, Deutschland - Pe 21 iunie 2025, fabrica VW din Zwickau sărbătorește o aniversare foarte specială: acum 35 de ani, primul polo VW a ieșit de pe linia de asamblare. Primul polo construit a fost un spate abrupt, cu un motor de 1,3 litri, 55 CP și într-un alb alpin radiant. Astăzi, vehiculul este considerat o piesă de muzeu venerabilă și le amintește multor angajați ai începuturilor în lucrările din districtul Mosel, unde au fost produse odată modele Trabant. Cu toate acestea, în timp ce priviți înapoi succesele, există și voci critice despre situația actuală a forței de muncă. În acest context, un angajat a observat că zilele în care nopțile au fost atinse și râsete pentru schimbul de noapte au dispărut de mult. Unii colegi s -au încheiat pozitiv din cauza condițiilor grele de muncă și a pauzelor scurte, în timp ce alții au o privire pozitivă asupra posibilităților din acea noapte și a straturilor speciale. Mulți descriu ultimii 35 de ani ca o călătorie interesantă și rapidă prin istoria auto, care se caracterizează prin succese remarcabile.

Cu toate acestea, vesela se confruntă și cu incertitudini. Ca rapoarte [News38] (https://www.news38.de/wolfsburg/vw/article300532101/vw-mitwerktwerk-zwick-polo-s-news-neid-jubilaeum-er-work, actualul Crisis VW este îngrijorat de viitorul lucrărilor. Încă așteaptă cu nerăbdare viitorul lucrării cu speranță

oameni din spatele mașinilor

Unii dintre cei care au fost martorii istoriei problemei Zwickau sunt Jörn Kaiser și Udo Friedrich. Ambii sunt constructori de mașini cu experiență și constructori de corpuri care au instalat modele Trabant în Zwickau și Meerane înainte de rând. De asemenea, au fost implicați în noul început din anii 90, când au fost treceți la motoare VW moderne în scopuri de producție, iar polo a fost fabricat în Zwickau. Ca rapoarte MDR, munca s-a schimbat de atunci prin diverse proprietăți, inclusiv ca o acțiune în comun între VW și Building Association Vehicle Building (IFA). În 2020, lucrarea s-a transferat complet către vehicule complet electrice, care au inclus modele precum ID.3, Audi Q4 E-Tron și altele.

Jörn și UDO au instalat toate modelele la VW Saxony și au experimentat schimbarea către e-mobilitate până aproape. În timp ce Jörn subliniază că starea de spirit pentru unii colegi în raport cu viitorul nu este atât de bună, rapoartele UDO despre o tendință pozitivă: tinerii sunt entuziasmați de noile modele electrice, în timp ce generațiile mai în vârstă se mențin în continuare de vehiculele clasice cu combustie. O observație interesantă care arată cum diferă opiniile despre viitorul piedestalului mobil.

puncte de cotitură pentru industria auto