35 let VW Polo: Zwickau Plant praznuje uspeh in se vrti!

35 let VW Polo: Zwickau Plant praznuje uspeh in se vrti!

Zwickau, Deutschland - 21. junija 2025 Plant VW v Zwickauju praznuje zelo posebno obletnico: pred 35 leti je prvi VW Polo pobegnil z montažne linije. Prvi vgrajen polo je bil strm zadaj z 1,3-litrskim motorjem, 55 KM in v sijočo alpsko belo. Danes vozilo velja za čast muzejskega dela in mnoge zaposlene spominja na začetke v delu v okrožju Mosel, kjer so nekoč proizvajali modeli trabantov. Medtem ko se ozrete na uspehe, obstajajo tudi kritični glasovi o trenutnem položaju delovne sile. V tem kontekstu je zaposleni opazil, da dnevi, ko so bile noči prisluškovane in se smejale za nočno izmeno, že dolgo niso več. Nekateri kolegi so se zaradi trdnih delovnih pogojev in kratkih odmorov odpovedali pozitivno, drugi pa pozitivno gledajo na možnosti, ki jih ponujajo posebni plasti. Mnogi opisujejo zadnjih 35 let kot vznemirljivo in hitro potovanje skozi avtomobilsko zgodovino, za katero so značilni izjemni uspehi.

Vendar pa se navijači soočajo tudi z negotovostmi. As reports [News38] (https://www.news38.de/wolfsburg/vw/article300532101/VW-MITWERKTWERK-ZWICK-Polo-s-news-neid-jubilaeum-er-work, the current VW crisis is worried about the future of the work. Despite these challenges, there is a combative optimism. So some employees Skupaj so še vedno veselili prihodnosti dela z upanjem

ljudje za avtomobilih

Nekateri od tistih, ki so bili priča problematični zgodovini Zwickau, sta Jörn Kaiser in Udo Friedrich. Oba sta izkušena graditelja strojev in graditelja telesa, ki sta pred zavojem namestila modele Trabanta v Zwickau in Meerane. V novem začetku so bili vključeni tudi v 90. letih, ko so jih prešli na sodobne motorje VW za proizvodne namene, polo pa je bil izdelan v Zwickau. Kot poročila MDR, se je delo od nekdaj spremenilo z različnim lastništvom. Leta 2020 se je delo v celoti preneslo na popolnoma električna vozila, ki so vključevale modele, kot so ID.3, Audi Q4 E-Tron in druge.

Jörn in Udo sta v VW Saxony namestila vse modele in doživela spremembo proti e-mobilnosti od blizu. Medtem ko Jörn poudarja, da razpoloženje za nekatere kolege v zvezi s prihodnostjo ni tako dobro, UDO poroča o pozitivnem trendu: mlajši so navdušeni nad novimi električnimi modeli, medtem ko starejše generacije še vedno držijo klasična vozila za zgorevanje. Zanimivo opazovanje, ki prikazuje, kako se razlikujejo mnenja o prihodnosti mobilnega podstavka.

prelomnice za avtomobilsko industrijo