35 års VW Polo: Zwickau Plant firar framgång och virvlar upp!

35 års VW Polo: Zwickau Plant firar framgång och virvlar upp!

Zwickau, Deutschland - Den 21 Juni 2025 firar VW -anläggningen i Zwickau ett mycket speciellt årsdag: för 35 år sedan, den första VW Polo sprang från monteringslinjen. Den första byggda polo var en brant bak med en 1,3-liters motor, 55 hk och i en strålande alpin vit. Idag betraktas fordonet som ett värdefullt museum och påminner många anställda om början i arbetet i Mosel -distriktet, där Trabant -modeller en gång producerades. Men medan du tittar tillbaka på framgångarna finns det också kritiska röster om arbetskraftens nuvarande situation. I detta sammanhang märkte en anställd att de dagar då nätter tappades och skrattade för nattskiftet är länge borta. Vissa kollegor avslutades positivt på grund av hårda arbetsförhållanden och korta pauser, medan andra tittar positivt på möjligheterna den kvällen och speciallager erbjuder. Många beskriver de senaste 35 åren som en spännande och snabb resa genom bilhistorien, som kännetecknas av anmärkningsvärda framgångar.

Men jubeln står också inför osäkerheter. Som rapporter [News38] (https://www.news38.de/wolfsburg/vw/article300532101/vw-mitwerktwerk-zwick-polo-s-news-neid-jubilaeum-er-work, den nuvarande VW-krisen är orolig för framtiden med arbetet. Ser fram emot framtiden för arbetet med hopp.

Människor bakom bilarna

Några av dem som bevittnade problemhistorien för Zwickau är Jörn Kaiser och Udo Friedrich. Båda är erfarna maskinbyggare och kroppsbyggare som installerade Trabant -modeller i Zwickau och Meerane före svängen. De var också involverade i den nya början på 90 -talet när de bytte till moderna VW -motorer för produktionsändamål och Polo tillverkades i Zwickau. Som rapporter MDR har arbetet sedan förändrat genom olika äganderätt, inklusive som ett joint venture mellan VW och det industriella fordonet (IFA). År 2020 överfördes arbetet helt till helt elektriska fordon, som inkluderade modeller som ID.3, Audi Q4 E-Tron och andra.

Jörn och Udo har installerat alla modeller på VW Sachsen och upplevt förändringen mot e-mobilitet på nära håll. Medan Jörn betonar att stämningen för vissa kollegor i förhållande till framtiden inte är så bra, rapporterar Udo om en positiv trend: yngre människor är entusiastiska över de nya elektriska modellerna, medan äldre generationer fortfarande håller fast vid klassiska förbränningsfordon. En intressant observation som visar hur åsikter om den mobila sockelens framtid skiljer sig åt.

Vändpunkter för bilindustrin